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原文传递一种叉车转向桥

专利名称：	一种叉车转向桥
摘要：	本发明公开了一种叉车转向桥，包括桥体和转向节，桥体与转向节通过主销可转动连接，主销的两端分别安装有第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承，桥体上设有安装第一圆锥滚子轴承的第一安装座和安装第二圆锥滚子轴承的第二安装座；桥体的两端分别与第一盖板和第二盖板连接，以便对第一安装座和第二安装座进行密封；第二盖板与桥体之间设置有若干个调整垫片，以便通过调整垫片的数量调节轴承游隙。因此，提高了轴承组的承载能力，避免了恶劣工况下载荷过大致使轴承损坏，提高了轴承的使用寿命，保障了叉车转向桥的使用寿命。同时，生产与维护方便，应用范围广、可适用于大吨位叉车。
专利类型：	发明专利
申请人：	杭叉集团股份有限公司
发明人：	季彬琪;石彦军;朱桂雷;崔鑫伟;叶坤;刘珊珊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010133776.6
公开号：	CN111152606A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	胡素莉
分类号：	B60B35/00;B62D7/18;B66F9/075;B;B60;B62;B66;B60B;B62D;B66F;B60B35;B62D7;B66F9;B60B35/00;B62D7/18;B66F9/075
申请人地址：	311305 浙江省杭州市临安区相府路666号
主权项：	1.一种叉车转向桥，包括桥体(1)和转向节(2)，所述桥体(1)与所述转向节(2)通过主销(3)可转动连接，其特征在于，所述主销(3)的两端分别安装有第一圆锥滚子轴承(4)和第二圆锥滚子轴承(5)，所述桥体(1)上设有安装所述第一圆锥滚子轴承(4)的第一安装座和安装所述第二圆锥滚子轴承(5)的第二安装座；所述桥体(1)的两端分别与第一盖板(6)和第二盖板(7)连接，以便对所述第一安装座和所述第二安装座进行密封；所述第二盖板(7)与所述桥体(1)之间设置有若干个调整垫片(15)，以便通过调整所述调整垫片(15)的数量调节轴承游隙。 2.根据权利要求1所述的叉车转向桥，其特征在于，所述第一轴承座包括带有第一台阶的第一安装孔，所述第一台阶与所述第一圆锥滚子轴承(4)的外圈抵接。 3.根据权利要求2所述的叉车转向桥，其特征在于，所述第一盖板(6)远离所述主销(3)的端面上设有用于安装油杯(12)的第一油杯安装孔，以便对所述第一圆锥滚子轴承(4)进行润滑。 4.根据权利要求1所述的叉车转向桥，其特征在于，所述第二安装座包括用于安装所述第二盖板(7)的通孔，所述第二盖板(7)包括用于与所述第二圆锥滚子轴承(5)的外圈抵接的第二台阶。 5.根据权利要求4所述的叉车转向桥，其特征在于，所述第二盖板(7)远离所述主销(3)的端面上设有用于安装油杯(12)的第二油杯安装孔，以便对第二圆锥滚子轴承(5)进行润滑。 6.根据权利要求1-5任一项所述的叉车转向桥，其特征在于，所述主销(3)通过固定件与所述转向节(2)连接，所述第一盖板(6)与所述主销(3)上均设有用于安装角度传感器(13)的角度传感器安装孔，以便通过测量所述主销(3)的转动角度获取所述转向节(2)的转动角度。 7.根据权利要求6所述的叉车转向桥，其特征在于，所述调整垫片(15)为半月形，以便实现不拆卸第二盖板(7)的情况下对所述调整垫片(15)的数量的调整。 8.根据权利要求7所述的叉车转向桥，其特征在于，所述转向节(2)与所述第一圆锥滚子轴承(4)之间设置有第一垫块(8)，所述第一垫块(8)的一端与所述转向节(2)的端面抵接，所述第一垫块(8)的另一端与所述第一圆锥滚子轴承(4)的内圈抵接；所述转向节(2)与所述第二圆锥滚子轴承(5)之间设置有第二垫块(9)，所述第二垫块(9)的一端与所述转向节(2)的端面抵接，所述第二垫块(9)的另一端与所述第二圆锥滚子轴承(5)的内圈抵接。
所属类别：	发明专利