详情

原文传递一种飞机机翼的安装方法

专利名称：	一种飞机机翼的安装方法
摘要：	本发明公开了一种飞机机翼的安装方法，包括的步骤有：步骤1：采用机翼工装，利用装配孔定位，架下形成后梁组件、油箱上蒙皮组件；装配孔的误差在0.1mm，在机翼工装上准确定位1至11隔板件；步骤2：定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨，形成机翼骨架；步骤3：工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮；步骤4：拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮；工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮；等。采用本发明的机翼安装流程，通过上翼面滑轨和下翼面滑轨，使隔板骨架与上翼面蒙皮和下翼面蒙皮紧密贴合，有效防止蒙皮鼓动、凹陷，大大减少了钻孔及铆接后产生的局部变形。
专利类型：	发明专利
申请人：	通航国际(西安)飞机技术有限公司
发明人：	张建平
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010042961.4
公开号：	CN111186593A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B64F5/10;B64C3/00;B;B64;B64F;B64C;B64F5;B64C3;B64F5/10;B64C3/00
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良国家航空高技术产业基地蓝天路5号科创大厦515室
主权项：	1.一种飞机机翼的安装方法，其特征在于：包括的步骤有：步骤1：采用机翼工装，利用装配孔定位，架下形成后梁组件、油箱上蒙皮组件；装配孔的误差在0.1mm，在机翼工装上准确定位1至11隔板件；步骤2：定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨，形成机翼骨架；步骤3：工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮；步骤4：拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮；工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮；钻制襟翼与副翼连接合页处装配孔，共6个，每个合页处2个孔；步骤5：工装定位前缘蒙皮，前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm导孔，其余前缘蒙皮和前缘隔板钻终孔；步骤6：重新上架机翼下部蒙皮，将前缘蒙皮和下部蒙皮连接处扩终孔，前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm扩终孔；步骤7：分解上述零件，去除零件毛刺；步骤8：铆接形成骨架；步骤9：铆接机翼上部长桁、上部蒙皮；步骤10：油箱上蒙皮涂胶密封；步骤11：铆接副翼舱封严板、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮；步骤12：铆接机翼油箱下蒙皮，油箱下蒙皮涂胶密封；步骤13：架下铆接机翼下部油箱外长桁和中段下蒙皮，形成小组件；步骤15：铆接其余下部长桁、下部蒙皮；步骤16：安装翼尖整流罩、口盖、密封油箱口盖，安装襟翼悬挂限位挡块、副翼舱蒙皮挡块。 2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼的安装方法，其特征在于：机翼工装包括下翼面滑轨、上翼面滑轨、卡板锁紧机构、上翼面卡板、隔板定位器、前缘定位器，并通过框架固定；机翼工装通过地脚螺栓固定在地面上。
所属类别：	发明专利