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原文传递一种车辆侧门用防撞结构

专利名称：	一种车辆侧门用防撞结构
摘要：	本发明公开了一种车辆侧门用防撞结构，属于汽车领域，一种车辆侧门用防撞结构，包括侧门本体，所述侧门本体正面的左右两侧均开设有两个安装孔，所述侧门本体的正面设置有两个防撞杆，两个所述防撞杆的之间螺纹连接有连接螺纹杆，所述连接螺纹杆上套设有与其固定连接有转动定位块，所述转动定位块位于两个防撞杆之间，两个所述防撞杆的内部开设有均匀分布的加强空腔，所述转动定位块的左右两侧均固定连接有定位块，两个所述定位块远离转动定位块的一侧均固定连接有均匀分布的定位支撑杆。本发明，能够根据所需安装车辆侧门的尺寸进行调整，以便于方便安装使用，适用范围更广，能够对维修车辆的侧门进行及时修复使用，适合推广使用。
专利类型：	发明专利
申请人：	盐城工学院
发明人：	严军;熊永莲;丁福生
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010099713.3
公开号：	CN111186282A
代理机构：	亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘佳
分类号：	B60J5/04;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/04
申请人地址：	224000 江苏省盐城市亭湖区希望大道中路1号
主权项：	1.一种车辆侧门用防撞结构，包括侧门本体（1），所述侧门本体（1）正面的左右两侧均开设有两个安装孔（2），其特征在于：所述侧门本体（1）的正面设置有两个防撞杆（3），两个所述防撞杆（3）的之间螺纹连接有连接螺纹杆（4），所述连接螺纹杆（4）上套设有与其固定连接有转动定位块（5），所述转动定位块（5）位于两个防撞杆（3）之间，两个所述防撞杆（3）的内部开设有均匀分布的加强空腔（6），所述转动定位块（5）的左右两侧均固定连接有定位块（7），两个所述定位块（7）远离转动定位块（5）的一侧均固定连接有均匀分布的定位支撑杆（8），所述定位支撑杆（8）远离定位块（7）的一端延伸至加强空腔（6）的内部并与加强空腔（6）的内壁滑动连接，两个所述防撞杆（3）之间套接有防护吸收套（9），两个所述防撞杆（3）通过螺栓分别四个安装孔（2）固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：所述转动定位块（5）的正视形状为十字形，两个所述定位块（7）的形状为C形，两个所述定位块（7）相对的一侧均与转动定位块（5）卡合。 3.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：两个所述定位块（7）上均插接有四个固定销（10），四个所述固定销（10）的底端依次贯穿转动定位块（5）与定位块（7）并延伸至转动定位块（5）的内部，所述两个所述定位块（7）通过固定销（10）与转动定位块（5）固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：所述防护吸收套（9）包含有防撞吸收板（901），所述防撞吸收板（901）的背面通过螺栓固定连接有固定板（902），两个所述防撞杆（3）与转动定位块（5）均位于防撞吸收板（901）与固定板（902）之间，所述防撞吸收板（901）与固定板（902）相对的一侧均一体成型有两个限制板（903），四个所述限制板（903）分别位于两个定位块（7）相背一侧的正面与背面。 5.根据权利要求4所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：所述防撞吸收板（901）的俯视形状为弧形，所述防撞吸收板（901）上开设有多个吸收腔（11）。 6.根据权利要求4所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：所述固定板（902）的背面固定连接有橡胶吸收垫（12）。 7.根据权利要求1所述的一种车辆侧门用防撞结构，其特征在于：两个所述防撞杆（3）相远离的一端均开设有条形槽（13）。
所属类别：	发明专利