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原文传递铁路列车车厢定位的电子地标系统

专利名称：	铁路列车车厢定位的电子地标系统
摘要：	本发明公开了一种铁路列车车厢定位的电子地标系统，对应车厢位置设置多个电子地标，电子坐标包括控制模块，结构显示模块，供电模块，控制模块用于与车站平台系统的信息传输对接，然后驱动在结构显示模块上显示；结构显示模块用于显示控制模块输出的相关信息；供电模块用于提供电源给整个电子地标系统，并联接入每个电子地标；本技术方案实现动态标识，车次显示信息可实时同步更新；适应半户外环境需求，防光、耐高低温、防水、防爆、防滑；满足将来显示内容的可扩展性；安装实施及售后维护的便利性。
专利类型：	发明专利
申请人：	来酷智能科技(南京)有限公司
发明人：	何胜哲
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010115573.4
公开号：	CN111204362A
代理机构：	南京中律知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	沈振涛
分类号：	B61L5/18;G09F9/35;B;G;B61;G09;B61L;G09F;B61L5;G09F9;B61L5/18;G09F9/35
申请人地址：	210000 江苏省南京市经济技术开发区恒达路3号科创基地208室
主权项：	1.一种铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：对应车厢位置设置多个电子地标，电子坐标包括控制模块，结构显示模块，供电模块，控制模块用于与车站平台系统的信息传输对接，然后驱动在结构显示模块上显示；结构显示模块用于显示控制模块输出的相关信息；供电模块用于提供电源给整个电子地标系统，并联接入每个电子地标。 2.如权利要求1所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述控制模块采用RJ45网线级联，通过每个电子地标的控制模块，接收上一位置的电子地标的网络输入，同时再输出到下一位置的电子地标，同时连接本位置电子地标的控制模块接收网络信号。 3.如权利要求1所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述控制模块与车站平台系统之间通过APP软件完成信息传输对接。 4.如权利要求1或2或3所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述结构显示模块包括LCD显示模组、以及下方用于设置主板的壳体。 5.如权利要求4所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述LCD显示模组包括LCD液晶显示面板，LCD液晶显示面板内设置底部发光的LED背光模组；所述LCD液晶显示面板为钢化玻璃面板。 6.如权利要求5所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述壳体为全密封不锈钢壳体、所述LCD显示模组外围设置全密封铝合金框体，全密封不锈钢壳体与全密封铝合金框体之间设置硅橡胶密封圈。 7.如权利要求6所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述LCD液晶显示面板的钢化玻璃面板为双层5mm钢化玻璃粘合而成，上表面的钢化玻璃设置防滑纹。 8.如权利要求1所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：还包括预埋底座，预埋底座上设置渗水孔，电子地标安装卡扣，电子地标安装导向件；预埋底座的外侧设置穿线盒；电子地标的底部设置与预埋底座对应的卡扣，以及与导向件对应的导向板。 9.如权利要求8所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述电子地标安装卡扣为弹簧碰珠卡扣。 10.如权利要求9所述铁路列车车厢定位的电子地标系统，其特征在于：所述电子地标壳体上设置网线接口及电源接口。
所属类别：	发明专利