详情

原文传递能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构

专利名称：	能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构
摘要：	本发明公开了一种能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，壳体上具有左出风通道、右出风通道和后出风通道，并在对应各个出风通道的位置分别转动安装有左温度门板、右温度门板和后温度门板，左温度门板的转轴Ⅰ与右温度门板的转轴Ⅱ位于同一轴线上，且转轴Ⅰ与转轴Ⅱ之间预设有连接结构，壳体的左侧预设有第一安装座；壳体的右侧预设有第二安装座和第三安装座；壳体的右侧安装有第一执行器，该第一执行器经第一扇形齿板驱动右温度门板转动。本发明的有益效果是：能够在壳体上自由的选择组装不同的执行器和联动机构，从而实现空调单温区、双温区或三温区多种控制模式的自由装配，使得空调的壳体具有较好的通用性，缩减产品开发、制造的成本。
专利类型：	发明专利
申请人：	重庆三电汽车空调有限公司
发明人：	王润龙
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010052402.1
公开号：	CN111204190A
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王玉杰
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	401120 重庆市北部新区经开园长福西路4号一期、二期厂房
主权项：	1.一种能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)上具有左出风通道(1a)、右出风通道(1b)和后出风通道(1c)，并在对应各个出风通道的位置分别转动安装有左温度门板(2)、右温度门板(3)和后温度门板(4)，其特征在于：所述左温度门板(2)的转轴Ⅰ(2a)与右温度门板(3)的转轴Ⅱ(3a)同轴设置，且转轴Ⅰ(2a)与转轴Ⅱ(3a)之间预设有连接结构(A)，所述壳体(1)的左侧预设有第一安装座(1d)；所述壳体(1)的右侧预设有第二安装座(1e)和第三安装座(1f)；所述壳体(1)的右侧安装有第一执行器(5)，该第一执行器(5)经第一扇形齿板(5a)驱动右温度门板(3)转动。 2.根据权利要求1所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述第二安装位(1e)上安装有联动机构(6)，当第一执行器(5)驱动右温度门板(3)转动时，在该联动机构作用下，能够使后温度门板(4)随右温度门板(3)同步转动。 3.根据权利要求2所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述联动机构(6)包括转动安装在壳体(1)侧壁上的后温度连杆(6a)和第一齿轮摇臂(6b)，所述第一扇形齿板(5a)上设有曲线槽(5a1)，第一齿轮摇臂(6b)上设有直线槽(6b1)，后温度连杆(6a)的两端分别与曲线槽(5a1)和直线槽(6b1)滑动连接；所述后温度门板(4)的转轴Ⅲ(4a)上安装有齿轮(4b)，所述第一齿轮摇臂(6b)的侧壁上设有与该齿轮(4b)啮合的第一齿部(6b2)。 4.根据权利要求3所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连接结构(A)包括设置在转轴Ⅱ(3a)端部的轴孔Ⅰ(3a1)，轴孔Ⅰ(3a1)的内壁上设有定位块(3a2)，所述转轴Ⅰ(2a)的端部与所述轴孔(3a1)相适应，且转轴Ⅰ(2a)的端部设有与定位块(3a2)相适应的定位槽(2a1)。 5.根据权利要求2或3所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连接结构(A)包括设置在转轴Ⅱ(3a)端部的轴孔Ⅱ(3a3)，所述转轴Ⅰ(2a)的端部转动安装在轴孔Ⅱ(3a3)内。 6.根据权利要求5所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述第一安装座(1d)安装有第二执行器(7)，该第二执行器(7)经第二扇形齿板(7a)驱动转轴Ⅰ(2a)转动。 7.根据权利要求1所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述第三安装座(1f)上安装有第三执行器(8)，该第三执行器(8)通过连杆机构(9)驱动所述后温度门板(4)转动。 8.根据权利要求7所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连杆机构(9)包括连动板(9a)，以及转动安装在壳体(1)侧壁上的第二齿轮摇臂(9b)，所述第三执行器(8)驱动连动板(9a)转动，连动板(9a)上设有条形孔(9a1)，第二齿轮摇臂(9b)的一端设有与条形孔(9a1)滑动连接的凸柱(9b1)，另一端设有第二齿部(9b2)，所述后温度门板(4)的转轴Ⅲ(4a)上安装有齿轮(4b)，该齿轮(4b)与第二齿部(9b2)啮合。 9.根据权利要求7或8所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述连接结构(A)包括设置在转轴Ⅱ(3a)端部的轴孔Ⅲ(3a4)，所述转轴Ⅰ(2a)的端部转动安装在轴孔Ⅲ(3a4)内。 10.根据权利要求9所述的能够适应单温区与多温区切换的车用空调结构，其特征在于：所述第一安装座(1d)安装有第四执行器(10)，该第四执行器(10)经第三扇形齿板(10a)驱动转轴Ⅰ(2a)转动。
所属类别：	发明专利