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VERGLEICH DER ERGEBNISSE VON GERAEUSCHMESSUNGEN MIT DEM SCHALLMESSANHAENGER (SMA) UND GERAEUSCHMESSUNGEN NACH GESTRO-92 (SV-METHODE)

项目名称：	VERGLEICH DER ERGEBNISSE VON GERAEUSCHMESSUNGEN MIT DEM SCHALLMESSANHAENGER (SMA) UND GERAEUSCHMESSUNGEN NACH GESTRO-92 (SV-METHODE)
摘要：	Im Rahmen dieses F+E-Vorhabens wurden Messungen mit dem beim FIGE neu entwickelten Schallmessanhaenger auf einer repraesentativen Anzahl unterschiedlicher Belaege durchgefuehrt und die Messergebnisse mit den Ergebnissen der Vorbeifahrpegelstatistik an denselben Belaegen verglichen. Dazu wurden von Mai bis Juni 1993 Messungen mit dem Schallmessanhaenger auf 26 offenporigen und 18 dichten Belaegen in Deutschland und Frankreich durchgefuehrt.Die schalltechnischen Untersuchungen wurden durch Messungen der Oberflaechentextur der Rollspuren mit Hilfe eines Laserabtastgeraetes ergaenzt. Die Gegenueberstellung der beiden Messverfahren zeigt, dass die Anhaengermethode im Rahmen einer Streubreite von rund plus minus 2 dB(A) bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten zur gleichen Einstufung sowohl von dichten als auch von offenporigen Belagsvarianten fuehrt wie die Pegelstatistik. Innerhalb einzelner Belagsvarianten kommt es allerdings teilweise zu unterschiedlichen Beurteilungen, die nicht durch Temperatureinfluss erklaerbar sind. Im Vergleich zur Pegelstatistik erlaubt die Haengermethode nicht nur die Ueberpruefung einer Strassenoberflaeche hinsichtlich ihrer akustischen "Homogenitaet" sondern auch einzelner Fahrstreifen mit wesentlich geringerem Aufwand. Anhand der Schalldruckpegelverlaeufe im Nahfeld des Haengers laesst sich feststellen, dass einige Strassenoberflaechen "akustische" Inhomogenitaeten aufweisen, wobei die Unterschiede zwischen lokalen Schalldruckpegelminima und -maxima im Einzelfall bis zu 3 dB(A) betrugen. Im zweiten Teil des Vorhabens wurde eine Messeinrichtung zusammengestellt, die aus einem tragbaren AT-kompatiblen Rechner (Laptop), einer A/D-Wandlerkarte und einem speziell fuer Untersuchungen mit dem Schallmessanhaenger zugeschnittenen Mess- und Auswerteprogramm besteht.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	ENZ, W
执行机构：	FIGE GMBH FORSCHUNGSINSTITUT FUER GERAEUSCHE UND ERSCHUETTERUNGEN
开始时间：	19930200
实际结束时间：	19931200
主题领域：	Highways；Pavements；I15: Environment