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原文传递一种简易车身

专利名称：	一种简易车身
摘要：	本发明涉及“一种简易车身”，由车身骨架和覆盖件、内饰组成，其特征是：车身骨架由表面有T型槽或/和条型槽或/和带孔的金属或/和非金属型材、管材用螺栓或螺母和连接件活动连接而成，内、外表面再活动连接金属或非金属板片状材料，车身生产不需要冲压、焊装、喷涂环节，只需按图裁切和弯折备料，不用组装整车运输，用户自助组装，可节约投资和生产成本及运输费用，还可节能减排，节约资源，可广泛用于各种车辆。
专利类型：	发明专利
申请人：	邱圣渊
发明人：	邱圣渊
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010104196.4
公开号：	CN111196319A
分类号：	B62D27/02;B;B62;B62D;B62D27;B62D27/02
申请人地址：	405299 重庆市梁平区双桂街道银桂路10号邑品官邸九幢13-3号
主权项：	1.一种简易车身，由车身骨架(1)和覆盖件(2)、内饰材料组成，其特征是：车身骨架(1)由表面有T型槽或/和条型槽或/和带孔的金属或/和非金属型材、管材按设计造型和备好的材料，用螺栓或螺母和连接件活动连接或/和铆接而成，车身骨架(1)的内、外表面再活动连接所选颜色的金属或非金属板片状材料，车门用型材或/和管材活动连接或/和焊接成门框，内、外表面再活动连接或永久固定所需颜色的金属或非金属板片状材料，车身骨架(1)的型材或管材根据事先设计的整体形状和尺寸裁切或/和弯折备料，覆盖件(2)和内饰材料根据整体造型和尺寸进行裁切或/和弯折备料，先活动连接车身骨架(1)，再将覆盖件(2)和内饰材料活动或永久固定到车身骨架(1)上，车身整体造型设计在满足美观的前提下，前后、左右、上下表面采用平直造型，同时要考虑减小车辆行驶的迎风阻力，车身骨架(1)的正前面采用阶梯状或斜面或两者结合的造型结构，车身纵向各段横截面的各边采用直线造型设计，避免采用带弧形的横截面，这样可以减少用模具加工生产的固定投资和加工成本，同时可减少车辆高速行驶转弯侧翻后再翻滚的几率，保证外观造型美观基础上采用平直面的整体造型思路，可减少车身骨架(1)型材和管材以及覆盖件(2)、内饰用模具来加工生产的固定资产投入和加工成本，也可以达到节能减排，节约资源的目的，所选用的车身骨架(1)材料和覆盖件(2)材料、内饰材料及颜色在设计时确定好，要选用性价比高的轻质材料，还要选择不用再次进行表面防腐、防锈和美观处理的材料，这样就可避免现有车身的冲压、焊装、喷涂生产工艺的高投资、高成本、高耗能、高污染治理费的问题，简易车身定型后，所销售的车辆不用组装成整车进行运输，所有的车身材料散件打包运输，用户自助按产品说明书组装即可，整车产品的生产不再有车身生产的环节，只需要按车身的设计图纸裁切、折弯备料即可。 2.根据权利要求1，其特征是：车身骨架(1)用的表面有T型槽或/和条型槽的型材、管材包含一面或/和两面及两面以上有一槽或/和两槽及两槽以上。 3.根据权利要求1，其特征是：车身骨架(1)用材料种类包含金属或/和非金属，以及金属和非金属的复合材料。 4.根据权利要求1，其特征是：车身骨架(1)的型材、管材及覆盖件(2)的颜色是任意可见色。 5.根据权利要求1，其特征是：车身的覆盖件(2)材料是金属或/和非金属及金属和非金属复合的硬质板片状或/和软质片状或/和卷材。 6.根据权利要求1，其特征是：本简易车身结构可用于各种车辆。
所属类别：	发明专利