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宁波港25万吨级原油中转码头撞击能量综合研究
| 论文题名： | 宁波港25万吨级原油中转码头撞击能量综合研究 |
| 关键词： | 撞击能量;系缆力;波高;周期;码头 |
| 摘要： | 船舶撞击能量作为影响码头使用安全的一个重要因素,它受到许多因素的影响.研究船舶撞击能量对码头结构设计和安全运营有重要意义.该文从模型试验和理论分析两方面研究了宁波港25万吨级原油中转码头在船舶泊稳时对码头的撞击能量,并且较系统的讨论了影响撞击能量的各种因素.通过船舶泊稳试验,实测了自然荷载在不同工况组合下、以及船舶在不同装载度时,船舶对码头的撞击力、系缆力和撞击能量.依据试验资料,重点分析研究影响撞击能量的主要因素,得出撞击能量随波高变化特点;横风、横浪工况时产生最大撞击能量;以及码头在运营期各种船型配载产生的撞击能量.同时,全文还从理论上分析系泊船舶的能量传递,又采用动力平衡方程计算了撞击能量,继而讨论了影响撞击能量的其它因素,使问题研究更全面.该文的研究工作为宁波港25万吨级原油中转码头的结构设计提供了科学的设计依据.目前码头已经建成并产生了巨大的经济效益. |
| 作者： | 徐明洪 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈德春;王明华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河海大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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