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原文传递双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢

专利名称：	双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢
摘要：	本发明涉及一种双轿顶轮的减震上梁结构和双轿顶轮轿厢，包括上梁以及安装于上梁以悬吊轿厢的两个轿顶轮，上梁的底部固定有轿顶轮支撑架，轿顶轮支撑架沿上梁长度方向的两端分别带有连接面，轿顶轮分别安装在相应的固定架上，各固定架分别通过减震垫贴靠连接于相应的连接面，各轿顶轮受牵引索作用的合力方向与该轿顶轮所对应的连接面相垂直。本发明通过将减震垫设置在轿顶轮受牵引索合力作用点的切面上，以消除了减震垫上的剪切力，保证了减震垫的寿命，同时防止两轿顶轮向中间产生位移。
专利类型：	发明专利
申请人：	杭州西奥电梯有限公司
发明人：	郭敏伟;胡鹏飞;杨海华;张震;徐明强;刘易斯
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T22:00:00+0805
申请号：	CN202010193176.9
公开号：	CN111186756A
代理机构：	杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	解明铠
分类号：	B66B11/02;F16F15/02;B;F;B66;F16;B66B;F16F;B66B11;F16F15;B66B11/02;F16F15/02
申请人地址：	311199 浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路168号
主权项：	1.双轿顶轮的减震上梁结构，包括上梁以及安装于所述上梁以悬吊轿厢的两个轿顶轮，其特征在于，所述上梁的底部固定有轿顶轮支撑架，所述轿顶轮支撑架沿上梁长度方向的两端分别带有连接面；所述轿顶轮分别安装在相应的固定架上，各所述固定架分别通过减震垫贴靠连接于相应的连接面，各轿顶轮受牵引索作用的合力方向与该轿顶轮所对应的连接面相垂直。 2.根据权利要求1所述的减震上梁结构，其特征在于，两所述连接面各自朝斜下方相背设置，分别与水平面呈30～60度，且互为余角。 3.根据权利要求2所述的减震上梁结构，其特征在于，两所述连接面相对于水平面呈45度。 4.根据权利要求1所述的减震上梁结构，其特征在于，所述上梁包括并排布置的两根，两根上梁在长度方向的端头部位通过安装板相连，所述轿顶轮支撑架包括并排布置的两根支撑梁，各所述支撑梁固定在相应一根上梁的底面，两根所述支撑梁同侧的端头位置作为所述连接面；所述两个轿顶轮在水平方向上布置于两根所述上梁之间。 5.根据权利要求4所述的减震上梁结构，其特征在于，所述固定架包括基板，以及固定于所述基板的轮架，所述轿顶轮转动安装于相应的轮架上，所述基板的两相应侧分别通过所述减震垫与相应一支撑梁的端头部位贴靠连接。 6.根据权利要求4所述的减震上梁结构，其特征在于，所述支撑梁的端头部位带有一体折弯或分体固定的连接板，该连接板朝向斜下方的一侧作为所述连接面。 7.根据权利要求1所述的减震上梁结构，其特征在于，所述减震垫的两相对侧分别固定有垫板，其中一垫板通过连接螺栓与相应的所述固定架连接，另一垫板通过连接螺栓与相应的所述连接面连接。 8.根据权利要求1所述的减震上梁结构，其特征在于，所述轿顶轮支撑架、减震垫和固定架三者设有位置相应的连接孔，且三者通过贯穿连接孔的防脱杆相连。 9.根据权利要求8所述的减震上梁结构，其特征在于，所述防脱杆为螺杆且与所述连接孔间隙配合，所述螺杆的末端安装有螺母以及防止螺母滑出的轴向限位销；所述防脱杆的两端为受限于所述连接孔的防脱头，且两端的所述防脱头分别通过缓冲垫与所述轿顶轮支撑架和固定架相抵。 10.双轿顶轮轿厢，其特征在于，包括轿厢以及固定于轿厢顶部的如权利要求1至9任意一项所述的减震上梁结构。
所属类别：	发明专利