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原文传递用于货车车厢的覆盖系统

专利名称：	用于货车车厢的覆盖系统
摘要：	本发明公开了一种覆盖系统，尤其是公开了一种用于货车车厢的覆盖系统，属于汽车附件设计制造技术领域。提供一种综合覆盖效果好，覆盖操作方便的用于货车车厢的覆盖系统。所述的覆盖系统包括篷布、门型支架和开闭驱动机构，一端固定在车厢前侧壁上的篷布通过门型支架在开闭驱动机构的配合下打开或覆盖车厢的顶部，所述的开闭驱动机构包括收篷机构和放篷机构，所述的收篷机构为布置在车厢前侧壁上的电力收篷组件，所述的放篷机构为布置在车厢外侧壁与覆盖系统的门型支架之间的自持式放篷组件。
专利类型：	发明专利
申请人：	攀枝花良运通环保科技有限公司
发明人：	李翀;崔晋珲;李汶书
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010201454.0
公开号：	CN111204275A
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	林天福
分类号：	B60P7/04;B60P7/02;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/04;B60P7/02
申请人地址：	617000 四川省攀枝花市钒钛高新技术产业开发区攀枝花良运通环保科技有限公司
主权项：	1.一种用于货车车厢的覆盖系统，包括篷布(1)、门型支架(2)和开闭驱动装置，一端固定在车厢前侧壁上的篷布(1)通过门型支架(2)在开闭驱动装置的配合下打开或覆盖车厢的顶部，其特征在于：所述的开闭驱动装置包括收篷机构(3)和放篷机构(4)，所述的收篷机构(3)为布置在车厢前侧壁上的电力收篷组件，所述的放篷机构(4)为布置在车厢外侧壁与覆盖系统的门型支架(2)之间的自持式放篷组件。 2.根据权利要求1所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的自持式放篷机构包括两组扭杆弹簧或两组拉簧组，当采用扭杆弹簧时，两组所述的扭杆弹簧分别通过门型支架(2)两条竖直边的下端安装在相应侧车厢外侧壁与相应竖直边的下端；当采用拉簧组时，两组所述的拉簧组分别对应的布置在门型支架(2)两条竖直边与车厢相应侧侧壁之间，其中每一组所述的拉簧组均分别包括两根拉伸弹簧，两根所述的拉伸弹簧均分别通过其一个端部与门型支架(2)的一条竖直边连接，两根所述的拉伸弹簧均分别通过其另一个端部与车厢相应侧的侧壁连接。 3.根据权利要求2所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的电力收篷组件包括收篷电机驱动系(5)、动力传递系(6)和收篷绳，所述动力传递系(6)的动力输入端与收篷电机驱动系(5)的动力输出端连接，所述的收篷绳通过所述的动力传递系(6)在收篷电机驱动系(5)的配合下卷绕在动力传递系(6)的绞盘(7)上；所述的收篷电机驱动系(5)包括驱动电机(8)、减速器(9)、控制传感器(10)和卫星导航件，所述的减速器(9)布置在驱动电机(8)的动力输出端上，所述减速器(9)的动力输出端与动力传递系(6)的动力输入端连接，所述的驱动电机(8)通过所述的控制传感器(10)在外部摇控装器的配合下起动或停止，所述的车载卫星导航件与所述的控制传感器(10)连接。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：在所述的篷布(1)上设置有收放连接结构(11)和密封锁紧组件(12)，篷布(1)通过所述的收放连接结构(11)在开闭驱动装置的配合下活动的布置在货车车厢的顶部，张开的篷布(1)通过所述的密封锁紧组件(12)锁紧在货车车厢四周的外侧壁上。 5.根据权利要求4所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：在所述篷布(1)的两侧还设置有沿长度方向向外侧逐渐加宽的侧向补偿裙边(13)，在所述篷布(1)的前端设置有端部补偿裙边(14)，所述侧向补偿裙边(13)位于车厢前端的宽度大于车厢后端的宽度，所述的密封锁紧组件(12)沿相应侧向补偿裙边(13)的自由边延伸，所述端部补偿裙边(14)的宽度与车厢前端加高的高度相适应，所述密封锁紧组件(12)位于前端的部分沿端部补偿裙边(14)的自由边延伸。 6.根据权利要求5所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的密封锁紧组件(12)为沿篷布(1)周向延伸的皮筋或为间隔的固定在篷布(1)周向上的扎绳。 7.根据权利要求5所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的收放连接结构(11)包括沿宽度方向间隔的设置在篷布(1)上的四组沿长度方向延伸的篷扣(15)，四组所述的篷扣(15)沿宽度方向均布。 8.根据权利要求1～3中任一项所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的门型支架(2)包括门型支架本体和沿长度方向布置在该门型支架本体的水平杆(16)上的绞绳补偿系统(17)，所述的门型支架本体通过其竖直杆(18)的下端铰接在货车车厢相应边的外侧壁上，收放覆盖篷布的各根钢绳在收放过程中的长度之差通过所述的绞绳补偿系统(17)补偿。 9.根据权利要求8所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：两根所述的竖直杆(18)在车厢外侧壁上的投影呈下长上短的之字型，之字型的所述竖直杆(18)通过其长边铰接在车厢的外侧壁上，水平杆(16)的两端分别与对应竖直杆(18)的短边的自由端铰接。 10.根据权利要求9所述的用于货车车厢的覆盖系统，其特征在于：所述的绞绳补偿系统(17)包括数量与外部钢绳数量相当的多根拉伸弹簧，各根所述的拉伸弹簧通过一端与门型支架本体的水平杆(16)连接，各根所述的拉伸弹簧通过另一端与对应的钢绳连接。
所属类别：	发明专利