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原文传递一种汽车副驾驶安全气囊安装结构

专利名称：	一种汽车副驾驶安全气囊安装结构
摘要：	本发明公开了一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，包括仪表板上罩、安全气囊和安全气囊框，仪表板上罩设有气囊爆破弱化区域，安全气囊设置于安全气囊框上；安全气囊框包括框体和盖板，盖板与气囊爆破弱化区域的背面固定连接，气囊爆破弱化区域四边分别设有弱化线；框体的一边通过铰链安装于气囊爆破弱化区域的一条弱化线上。本发明安全气囊在爆开时先撞击安全气囊框的中间盖板，推动仪表板上罩的气囊爆破弱化区域通过铰链进行翻转动作，安全气囊框和仪表板上罩的气囊爆破弱化区域在翻转打开后安全气囊从仪表板上罩中脱出，保护副驾驶成员安全。气囊爆破弱化区域从四条弱化线处断裂，随铰链一起翻转，不会形成碎片，安全性能高。
专利类型：	发明专利
申请人：	武汉嘉华汽车塑料制品有限公司
发明人：	张涌;李志伟
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911408210.3
公开号：	CN110949308A
代理机构：	武汉今天智汇专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	邓寅杰
分类号：	B60R21/2165;B60R21/205;B;B60;B60R;B60R21;B60R21/2165;B60R21/205
申请人地址：	430000 湖北省武汉市汉南区经济开发区
主权项：	1.一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，包括仪表板上罩(1)、安全气囊(2)和安全气囊框(3)，所述仪表板上罩(1)设有气囊爆破弱化区域(11)，所述安全气囊框(3)设置于所述气囊爆破弱化区域(11)背面，所述安全气囊(2)设置于所述安全气囊框(3)上；其特征在于：所述安全气囊框(3)包括框体(31)和盖板(32)，所述盖板(32)与所述气囊爆破弱化区域(11)的背面固定连接，所述气囊爆破弱化区域(11)为矩形，四边分别设有弱化线；所述框体(31)的一边通过铰链(33)安装于所述气囊爆破弱化区域(11)的一条弱化线上。 2.根据权利要求1所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述盖板(32)上设有若干条焊接筋(321)，所述盖板(32)通过所述焊接筋(321)焊接于所述气囊爆破弱化区域(11)的背面。 3.根据权利要求1所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述安全气囊(2)通过若干挂钩(311)和螺钉设置于所述框体(31)上。 4.根据权利要求1所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述仪表板上罩(1)上还设有安全气囊框限位筋(12)。 5.根据权利要求1所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述气囊爆破弱化区域(11)的四条弱化线分为相对设置的铰链侧弱化线(111)和气囊开启侧弱化线(112)，以及两条相对设置的保护侧弱化线(113)，所述铰链侧弱化线(111)的强度高于所述保护侧弱化线(113)，所述保护侧弱化线(113)的强度高于所述气囊开启侧弱化线(112)，所述框体(31)的一边通过所述铰链(33)安装于所述铰链侧弱化线(111)上。 6.根据权利要求5所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述铰链侧弱化线(111)、气囊开启侧弱化线(112)和保护侧弱化线(113)上均开设有两组弱化孔，一组弱化孔包含一定数量的深孔(114)，另一组弱化孔包含一定数量的浅孔(115)，所述深孔(114)与浅孔(115)的孔径相同，每组弱化孔中相邻的两个弱化孔的间距相等，两组弱化孔在弱化线方向上交错排布，每组弱化孔的间距与每组弱化孔中相邻的两个弱化孔的间距相同。 7.根据权利要求6所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述深孔(114)与浅孔(115)的孔径为0.8mm，相邻的两个弱化孔之间的间距为0.2mm。 8.根据权利要求6所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述铰链侧弱化线(111)上的一组弱化孔包含1个所述深孔(114)，另一组弱化孔包含5个所述浅孔(115)；所述气囊开启侧弱化线(112)上的一组弱化孔包含8个所述深孔(114)，另一组弱化孔包含5个所述浅孔(115)；所述保护侧弱化线(113)上的一组弱化孔包含5个所述深孔(114)，另一组弱化孔包含6个所述浅孔(115)。 9.根据权利要求6所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述铰链侧弱化线(111)上所述深孔(114)的残余厚度为0.15mm，所述浅孔(115)的残余厚度为2mm；所述气囊开启侧弱化线(112)上所述深孔(114)的残余厚度为0.15mm，所述浅孔(115)的残余厚度为0.5mm；所述保护侧弱化线(113)上所述深孔(114)的残余厚度为0.15mm，所述浅孔(115)的残余厚度为1.6mm。 10.根据权利要求1所述一种汽车副驾驶安全气囊安装结构，其特征在于：所述气囊爆破弱化区域(11)的材质为PP-LGF20，所述安全气囊框(3)的材质为TPO。
所属类别：	发明专利