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原文传递全钢丝轮胎及车轮

专利名称：	全钢丝轮胎及车轮
摘要：	本发明的实施例提供了一种全钢丝轮胎及车轮，涉及轮胎领域。旨在改善轮胎胎侧部抗切割和抗刺穿性能不足的问题。全钢丝轮胎包括胎侧部以及钢丝防护层；钢丝防护层设置于胎侧部，且连接在胎侧部的胎体帘布层和胎侧胶层之间。车轮包括全钢丝轮胎。在胎体帘布层和胎侧胶层之间增加钢丝防护层，有助于提高全钢丝轮胎胎侧部位的抗切割和抗刺穿性能，降低胎侧部被异物割伤或刺穿后导致爆胎情况的发生几率，提高的车辆的轮胎使用寿命。
专利类型：	发明专利
申请人：	贵州轮胎股份有限公司
发明人：	向宗义;王博;胡孝群;张昆;周玉蓉;古勇;周豪;姜成周
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911418371.0
公开号：	CN110949069A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王丽莎
分类号：	B60C19/12;B;B60;B60C;B60C19;B60C19/12
申请人地址：	550000 贵州省贵阳市云岩区百花大道41号
主权项：	1.一种全钢丝轮胎，其特征在于，包括：胎侧部以及钢丝防护层；所述钢丝防护层设置于所述胎侧部，且连接在所述胎侧部的胎体帘布层和胎侧胶层之间。 2.根据权利要求1所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述全钢丝轮胎还包括隔离胶层；所述隔离胶层连接在所述钢丝防护层和所述胎体帘布层之间，所述钢丝防护层连接在所述隔离胶层上。 3.根据权利要求2所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述钢丝防护层靠近所述轮胎的胎冠的一侧边沿延伸至胎体帘布反包端点水平线。 4.根据权利要求3所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述钢丝防护层靠近所述轮胎的胎圈的一侧边沿延伸至带束层端点水平线；所述带束层端点水平线为与所述轮胎的胎冠处的胎体帘布层相邻的带束层的端点所在的水平线。 5.根据权利要求4所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述钢丝防护层在所述胎体帘布反包端点水平线和所述带束层端点水平线之间的宽度的取值范围为50mm-300mm。 6.根据权利要求1所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述胎体帘布层包括沿所述轮胎的周向依次排布的第一钢丝；所述钢丝防护层包括沿所述轮胎的周向依次排布的第二钢丝，所述第二钢丝和所述第一钢丝呈夹角设置。 7.根据权利要求6所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述第二钢丝和所述第一钢丝之间的夹角的取值范围为O°-50°。 8.根据权利要求2所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述钢丝防护层的中部和所述隔离胶层的中部对应，且共同对应所述胎侧部的中部。 9.根据权利要求8所述的全钢丝轮胎，其特征在于：所述钢丝防护层和所述隔离胶层均呈弧面，所述钢丝防护层和所述隔离胶层的弯曲方向均与所述胎侧部的弯曲方向相同。 10.一种车轮，其特征在于：所述车轮包括权利要求1-9任一项所述的全钢丝轮胎。
所属类别：	发明专利