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原文传递车辆座椅控制方法、存储介质及电子设备

专利名称：	车辆座椅控制方法、存储介质及电子设备
摘要：	本发明公开了一种车辆座椅控制方法、存储介质及电子设备，该车辆座椅控制方法包括：接收到用于调节座椅侧翼的座椅侧翼控制信号，所述座椅侧翼内设置有气囊；根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数；根据所述座椅侧翼调节参数控制所述气囊充气或者放气。实施本发明，通过接收到用于调节座椅侧翼的座椅侧翼控制信号时，生成座椅侧翼调节参数，并根据座椅侧翼调节参数控制气囊充气或者放气，实现座椅侧翼的调节，使座椅侧翼能够支撑车内乘员，为车内乘员提供反力，防止车内乘员偏移，为不同体型用户提供不同侧翼包裹感，提高用户体验和舒适性。
专利类型：	发明专利
申请人：	东风汽车有限公司
发明人：	王金城;李诚;唐婷;王斌
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T03:00:00+0805
申请号：	CN201911395922.6
公开号：	CN110949223A
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	郑世奇
分类号：	B60N2/90;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/90
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区风神大道12号
主权项：	1.一种车辆座椅控制方法，其特征在于，包括：接收到用于调节座椅侧翼的座椅侧翼控制信号，所述座椅侧翼内设置有气囊；根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数；根据所述座椅侧翼调节参数控制所述气囊充气或者放气。 2.如权利要求1所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述座椅侧翼控制座号由地图弯道预警信息触发。 3.如权利要求2所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数，具体包括：获取车辆运行状态，所述车辆运行状态包括方向盘信息和车速；根据所述车辆运行状态生成所述座椅侧翼调节参数。 4.如权利要求3所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述方向盘信息包括方向盘转角和方向盘转向，所述根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数，具体包括：当所述车速大于预先设置的车速阈值，且所述方向盘转角大于预先设置的转角阈值时，根据所述方向盘转向生成所述座椅侧翼调节参数。 5.如权利要求4所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆运行状态生成所述座椅侧翼调节参数，具体包括：根据所述车速和所述方向盘转角获得所述座椅侧翼的支撑档位；根据所述支撑档位获得对应的所述气囊的充气量，生成所述座椅侧翼调节参数。 6.如权利要求4或5所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述座椅侧翼包括左座椅侧翼和右座椅侧翼，所述根据所述座椅侧翼调节参数控制所述气囊充气或者放气，具体包括：当所述方向盘转向为左转向时，控制所述左座椅侧翼的所述气囊放气和所述右座椅侧翼的所述气囊充气；当所述方向盘转向为右转向时，控制所述右座椅侧翼的所述气囊放气和所述左座椅侧翼的所述气囊充气。 7.如权利要求6所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述座椅侧翼调节参数控制所述气囊充气或者放气，之后还包括：根据所述方向盘信息和所述地图弯道预警信息，控制所述气囊停止充气或者放气。 8.如权利要求1所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述座椅侧翼控制信号由座椅开关、虚拟开关和语音信号中的一种或者多种发出。 9.如权利要求8所述的车辆座椅控制方法，其特征在于，所述根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数，之后还包括：获取用户标识，将所述用户标识与所述座椅侧翼调节参数关联并存储。 10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求1-9任一项所述的车辆座椅控制方法的所有步骤。 11.一种电子设备，其特征在于，包括：至少一个处理器；以及，与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：接收到用于调节座椅侧翼的座椅侧翼控制信号，所述座椅侧翼内设置有气囊；根据所述座椅侧翼控制信号生成座椅侧翼调节参数；根据所述座椅侧翼调节参数控制所述气囊充气或者放气。
所属类别：	发明专利