详情

原文传递一种汽车后座人员智能保护系统及其控制方法

专利名称：	一种汽车后座人员智能保护系统及其控制方法
摘要：	本发明的目的是提出一种汽车后座人员智能保护系统及其控制方法，可以在被追尾时降低对车内后座人员的伤害。本发明的汽车后座人员智能保护系统由追尾预警单元、控制单元及硬件保护单元构成，所述硬件保护单元包括由车顶延伸至后挡风玻璃处的导轨、活动架设于导轨上的保护板、以及驱动保护板沿导轨移动的驱动单元；所述驱动单元、追尾预警单元分别与控制单元相连。上述汽车后座人员智能保护系统的控制方法如下：当追尾预警单元判断后车将要与本车发生追尾时，发出预警信号至控制单元，控制单元利用驱动单元使保护板由车顶位置沿导轨移动至后挡风玻璃处，保护板借助两侧导轨的限位作用，形成一道屏障，为车内后座人员提供保护。
专利类型：	发明专利
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	王云;殷尚品;肖晖;姜灏;刘争旺;孙根
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911374356.0
公开号：	CN110962787A
代理机构：	广州中瀚专利商标事务所
代理人：	黄洋;盖军
分类号：	B60R21/02;B60R21/08;B60Q9/00;B;B60;B60R;B60Q;B60R21;B60Q9;B60R21/02;B60R21/08;B60Q9/00
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种汽车后座人员智能保护系统，其特征在于由追尾预警单元、控制单元及硬件保护单元构成，所述硬件保护单元包括由车顶延伸至后挡风玻璃处的导轨、活动架设于导轨上的保护板、以及驱动保护板沿导轨移动的驱动单元；所述驱动单元、追尾预警单元分别与控制单元相连。 2.根据权利要求1所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述导轨有两条，并分别设置于车内的两侧，两条导轨为开口相对的槽形结构，所述保护板为硬质板，保护板的两端的两侧各有一个滚轮活动架设于导轨内，保护板的接近车头的一端通过保护气囊与车顶连接，所述保护气囊的气体发生器与控制单元连接，所述保护气囊即构成驱动单元。 3.根据权利要求2所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述保护板为帕姆板。 4.根据权利要求1所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述导轨有两条，并分别设置于车内的两侧，两条导轨为开口相对的槽形结构，保护板的两端的两侧各有一个滚轮活动架设于导轨内；车顶的前部以及导轨旁侧设有滚轮，车尾处设有驱动电机，所述保护板的前端通过依次绕过滚轮、驱动电机的电机轴的拉索与保护板的尾端连接，所述驱动电机与控制单元连接；所述驱动电机即构成驱动单元。 5.根据权利要求4所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述保护板是由若干条水平板通过线索连接而形成的帘状结构。 6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述追尾预警单元为设置于车尾处的雷达。 7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车后座人员智能保护系统，其特征在于所述控制单元还与警示单元连接。 8.根据权利要求1所述的汽车后座人员智能保护系统的控制方法，其特征在于当追尾预警单元判断后车将要与本车发生追尾时，发出预警信号至控制单元，控制单元利用驱动单元使保护板由车顶位置沿导轨移动至后挡风玻璃处，为车内后座人员提供保护。
所属类别：	发明专利