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原文传递一种自动驻车系统及方法

专利名称：	一种自动驻车系统及方法
摘要：	本发明公开了一种自动驻车系统及方法，自动驻车系统包括有刹车分泵、气路管路、电磁阀、控制器、速度传感器、油门传感器和刹车传感器，能够应用于商用车上的气刹，突破油刹和电刹的局限性，且通过车速为零、油门踏板开度为零和收到刹车信号三个条件判断将车辆默认开启自动驻车模式，减少了驾驶员的操作强度，降低交通事故发生率。
专利类型：	发明专利
申请人：	东莞中汽宏远汽车有限公司
发明人：	钟楚平;冯友良;李娜;徐清
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911379973.X
公开号：	CN110962818A
代理机构：	北京信远达知识产权代理有限公司
代理人：	姚莹丽
分类号：	B60T7/12;B;B60;B60T;B60T7;B60T7/12
申请人地址：	523000 广东省东莞市麻涌镇麻涌新港南路12号
主权项：	1.一种自动驻车系统，其特征在于，包括：刹车分泵；向所述刹车分泵输送动力的气路管道，所述气路管道连接所述刹车分泵的进气口；控制所述气路管道通断的电磁阀；电动控制所述电磁阀开启或关闭的控制器，所述控制器与所述电磁阀电性连接；获取车速的速度传感器；获取油门踏板开度的油门传感器；获取刹车信号的刹车传感器；其中，所述速度传感器、所述油门传感器和所述刹车传感器分别电连接于所述控制器；当所述车速为零、所述油门踏板开度为零和收到所述刹车信号时，所述控制器控制所述电磁阀打开。 2.根据权利要求1所述的自动驻车系统，其特征在于，所述气路管道还连接有提供气源的储气罐和打气泵。 3.根据权利要求1所述的自动驻车系统，其特征在于，所述电磁阀为单向阀。 4.根据权利要求1所述的自动驻车系统，其特征在于，还包括：手动控制所述电磁阀开关的刹车部件，所述刹车部件包括手刹和脚刹。 5.根据权利要求4所述的自动驻车系统，其特征在于，还包括：控制所述控制器运行或停止的按钮开关。 6.根据权利要求4所述的自动驻车系统，其特征在于，还包括：检测所述自动驻车系统故障的故障检测器，所述故障检测器电连接于所述控制器；其中，当所述故障检测器检测到故障时，触发所述控制器关闭。 7.一种自动驻车方法，其特征在于，包括：实时获取车速、油门踏板开度和刹车信号；当所述车速为零、所述油门踏板开度为零且收到所述刹车信号时，开启自动驻车模式，且自动驻车。 8.根据权利要求7所述的自动驻车方法，其特征在于，还包括：当处于自动驻车模式且所述油门踏板开度大于零时，解除自动驻车。 9.根据权利要求7所述的自动驻车方法，其特征在于，还包括：当自动驻车系统存在故障时，关闭自动驻车模式。 10.根据权利要求7所述的自动驻车方法，其特征在于，还包括：手动开启或关闭自动驻车模式。
所属类别：	发明专利