专利名称: |
中央通道对开式扶手箱 |
摘要: |
本发明公开了中央通道对开式扶手箱,包括箱和扶手盖铰链支架,分别在每个扶手盖铰链支架上转动设置有盖板机构,在扶手盖铰链支架的上端部上间隔设置有两组扭簧座,在扭簧座内设置有扭簧套和扭簧,一转轴穿过两扭簧套,并与扭簧套固定;盖板机构包括盖板座和与盖板座滑动配合的盖板主体;在盖板座内固定设置有齿条,在盖板主体内设置齿轮,齿轮与旋转阻尼器的输出轴固定连接,在箱体的端面上嵌入设置有磁铁,在盖板主体的下端面对应位置设置有金属片。本发明扶手箱的盖板机构性能稳定,结构更简单,安装更方便;通过磁体和金属片的锁止结构,节省空间,结构隐蔽,不影响扶手的整体造型;磁铁紧密吸附,无间隙,行驶过程中不会产生异响。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
富诚汽车零部件有限公司 |
发明人: |
贺余锋;俞灯桥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T07:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911359890.4 |
公开号: |
CN110962751A |
分类号: |
B60R7/04;B65D43/16;B;B60;B65;B60R;B65D;B60R7;B65D43;B60R7/04;B65D43/16 |
申请人地址: |
315408 浙江省宁波市余姚市肖东工业园区 |
主权项: |
1.中央通道对开式扶手箱,包括具有开口的箱体(1),在箱体(1)两侧设置有扶手盖铰链支架(2),分别在每个所述扶手盖铰链支架(2)上转动设置有盖板机构(4),其特征在于:在所述扶手盖铰链支架(2)的上端部上间隔设置有两组扭簧座(20),在所述扭簧座内设置有扭簧套(30),在所述扭簧套(30)外设置有扭簧(3),还包括一转轴(31),所述转轴(31)穿过两所述扭簧套(30),并与所述扭簧套(30)固定;所述盖板机构(4)包括盖板座(40)和与所述盖板座(40)滑动配合的盖板主体(41),所述扭簧(3)的一端3a固定在所述扭簧座内设置的固定孔中,所述扭簧(3)的另一端3b与所述盖板座(40)固定;在所述盖板座(40)内固定设置有齿条(5),在所述盖板主体(41)内设置有与所述齿条(5)啮合的齿轮(6),在所述盖板主体(41)上固定设置有旋转阻尼器,所述旋转阻尼器具有输出轴,所述齿轮与所述输出轴固定连接,在所述箱体(1)的端面上嵌入设置有磁铁(10),在所述盖板主体(41)的下端面对应位置设置有金属片(11)。 2.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱,其特征在于:在所述盖板座(40)的一侧间隔设置有两第一滑块(40a),在所述盖板座的另一侧间隔设置有两第二滑块(40b),所述第一滑块(40a)设置高度高于所述第二滑块(40b),在所述盖板主体(41)一侧的内壁上第一滑槽(41a),在所述盖板主体另一侧内壁上设置有第二滑槽(41b),在所述第二滑槽(41b)上设置有开口向下的导向槽(410),所述第一滑块位于所述第一滑槽内,所述第二滑块位于所述第二滑槽内。 3.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱,其特征在于:在所述盖板座(40)内固定设置有扶手滑轨(7),在所述盖板主体(41)内固定设置有导轨滑块(8),所述导轨滑块(8)与所述扶手滑轨(7)滑动配合。 4.如权利要求3所述的中央通道对开式扶手箱,其特征在于:在所述扶手滑轨(7)的前后两端分别设置有限位柱(70),在所述盖板主体(41)内固定设置有一拔叉件(9),在所述拔叉件两端设置有拔叉头(90),所述拔叉头(90)和所述限位柱(70)形状匹配。 5.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱,其特征在于:在所述箱体(1)的端面上开设有凹槽,还包括一磁铁支架(100),所述磁铁支架(100)包括磁铁支架主体(100a),所述磁铁支架主体(100a)上设置有用于插设磁铁的磁铁插槽(100b),所述磁铁(10)插设在所述磁铁插槽(100b)内,在所述磁铁支架主体(100a)的两侧成型有翼片(100c),所述翼片(100c)呈倾斜设置。 6.如权利要求1所述的中央通道对开式扶手箱,其特征在于:在所述盖板主体上设置有缓冲螺钉(200),所述缓冲螺钉的缓冲头的端面高于所述金属片(11)的端面。 |
所属类别: |
发明专利 |