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原文传递多用途飞机轮速信号模拟系统

专利名称：	多用途飞机轮速信号模拟系统
摘要：	本发明属于机载系统测试技术及地面试验技术领域，具体涉及多用途飞机轮速信号模拟系统，所述模拟系统由控制显示单元、D/A数字电压转换单元、V/F电压频率转换单元、信号整形输出单元；所述控制显示单元作为飞机轮速传感器型号及轮速信号大小的模拟输入，控制D/A数字电压转换单元进行数字/电压转换，输出直流电压信号；再输入V/F电压频率转换单元进行转换，输出频率信号；最后将V/F电压频率转换单元输出的信号送入信号整形输出单元，该单元根据飞机轮速传感器的信号输出特性进行调整、输出轮速模拟信号。本发明能够根据试验需求灵活配置其模拟轮速的大小和输出信号特性；所述系统结构简单、配置灵活、使用操作方便，具有较高推广应用价值。
专利类型：	发明专利
申请人：	中航贵州飞机有限责任公司
发明人：	张应猛;苗勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T07:00:00+0805
申请号：	CN201911335433.1
公开号：	CN110963073A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	杜永保
分类号：	B64F5/60;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/60
申请人地址：	561018 贵州省安顺市开发区宋旗镇
主权项：	1.多用途飞机轮速信号模拟系统，其特征在于：所述模拟系统由控制显示单元(1)、D/A数字电压转换单元(2)、V/F电压频率转换单元(3)、信号整形输出单元(4)；所述控制显示单元(1)作为飞机轮速传感器及信号大小模拟的输入，控制D/A数字电压转换单元(2)进行飞机轮速信号进行数字/电压转换，输出与轮速模拟信号输入大小成比例的直流电压信号；D/A数字电压转换单元(2)输出的该直流电压信号输入到V/F电压频率转换单元(3)进行电压/频率转换，输出与电压大小成比例的频率信号；再将V/F电压频率转换单元(3)输出的信号送入信号整形输出单元(4)，信号整形输出单元(4)根据飞机轮速传感器的信号输出特性进行调整，输出所需轮速模拟信号。 2.根据权利要求1所述的多用途飞机轮速信号模拟系统，其特征在于：所述V/F电压频率转换单元(3)输出的信号同时反馈至控制显示单元(1)进行轮速模拟信号的参数监控和调整；控制显示单元(1)根据输入模拟的飞机轮速传感器型号对信号整形输出单元(4)进行控制，使之实现不同飞机轮速传感器型号输出的信号特性模拟。 3.根据权利要求1所述的多用途飞机轮速信号模拟系统，其特征在于：所述控制显示单元(1)设置有液晶显示屏和储存模块。 4.根据权利要求3所述的多用途飞机轮速信号模拟系统，其特征在于：所述储存模块为可读写储存模块，既储存有已知飞机轮速传感器型号特性参数，同时还可记录控制过程。 5.根据权利要求1所述的多用途飞机轮速信号模拟系统，其特征在于：所述控制显示单元(1)、D/A数字电压转换单元(2)、V/F电压频率转换单元(3)、信号整形输出单元(4)均选用微功耗的电路器件集成设计。 6.一种根据权利要求1所述模拟系统的多用途飞机轮速信号模拟方法，其特征在于：所述方法事先预置存储已知飞机轮速传感器型号特性参数，根据预置存储的轮速传感器型号选择控制操作，实现相应轮速信号的模拟输出。 7.根据权利要求6所述的多用途飞机轮速信号模拟方法，其特征在于：所述控制操作具体执行过程为：选择轮速传感器模拟型号，调整模拟轮速大小及范围，启动、暂停和停止轮速信号模拟输出；选择模拟的轮速传感器型号特性参数，轮速信号模拟的输入、输出状态参数及信号输出波形；根据已知飞机轮速传感器型号的参数特性实现其对应轮速信号的模拟输出功能。 8.根据权利要求6所述的多用途飞机轮速信号模拟方法，其特征在于：所述飞机轮速传感器型号特性参数至少包括信号输出波形、幅度、阻抗、转速范围、分辨率、精度。 9.一种计算机可读存储介质，存储有计算机可执行指令，所述指令在被执行时，用于实现权利要求6-8任意一项所述的方法。
所属类别：	发明专利