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原文传递一种新型LNG能源气电加注趸船及其工作方法

专利名称：	一种新型LNG能源气电加注趸船及其工作方法
摘要：	本发明公开了一种新型能源加注趸船及其工作方法，加注趸船包括LNG储气罐系统和蓄电池系统两大部分组成。使用本船可以对沿岸航行船舶进行多种能源加注，不仅可以为受注船加注LNG燃料，也可以为受注船进行充电。该加注趸船可以在任何区域运营，从整体上提高了加注趸船运营的安全性，间接提升了船舶的经济性。
专利类型：	发明专利
申请人：	江苏现代造船技术有限公司
发明人：	刘波涛;管义锋;李岳洋
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T16:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911291546.6
公开号：	CN111055971A
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	王美章
分类号：	B63B35/00;B60L53/52;B63B27/10;B63B27/25;B63B27/34;B63B25/12;B63B17/00;B60L53/16;B60L53/31;B60L53/51;B;B63;B60;B63B;B60L;B63B35;B60L53;B63B27;B63B25;B63B17;B63B35/00;B60L53/52;B63B27/10;B63B27/25;B63B27/34;B63B25/12;B63B17/00;B60L53/16;B60L53/31;B60L53/51
申请人地址：	212003 江苏省镇江市梦溪路2号江苏科技大学科技楼316室
主权项：	1.一种新型LNG能源气电加注趸船，其特征在于：包括趸船、以及设置在趸船上的：LNG储气罐系统，包括LNG储气罐和与所述LNG储气罐相连通的缓冲罐，所述LNG储气罐上设有与受气船连接的LNG气体加注管；所述LNG储气罐内的LNG气体依次通过液相管路、LNG液相管路控制阀组、热交换器、单向阀组、最后与LNG储气罐气体放散管路汇接一起变成一路气体管路汇入缓冲罐内，再经过气体调压组合阀箱后，变成所需的供气压力直接进入可变速气体发电机组；气压传感器，设置在所述缓冲罐管路上，用于检测缓冲罐内的天然气气压；蓄电池组，通过主配电板与所述可变速气体发电机组电连接；主配电板为趸船上的总配电屏，所有电源设备均接入主配电板，主配电板上有多个开关，负责对所有外接电力设备进行控制，同时主配电板内部集成了能量管理系统，所述能量管理系统对所有进入主配电板的电源能量或发电量进行实时监测，并通过变量算法程序发出指令给发电机组，调节所述可变速气体发电机组的转速比，进而调节进气量；充电桩，与所述蓄电池组之间通过电缆连接，充电桩上设有用于向受电船充电的高压电缆；起吊设备，用于对所述LNG气体加注管进行起吊\收回；所述主配电板与所述气压传感器之间通过供气监测控制箱进行间接连接，主配电板与可变速气体发电机组机体上的控制箱有线连接，使设备间具备串口通信功能。 2.根据权利要求1所述的新型LNG能源气电加注趸船，其特征在于：所述蓄电池组装设在整体式储能集装箱中，装有蓄电池组的整体式储能集装箱放置在趸船艉部室外。 3.根据权利要求1所述的新型LNG能源气电加注趸船，其特征在于：还包括风力发电机组及其整流器、光伏太阳能板及其斩波器，所述风力发电机组和光伏太阳能板将电能输送至主配电板，由主配电板自带的能量管理系统来给所述蓄电池组充电。 4.一种基于权利要求1~3中任一所述的新型LNG能源气电加注趸船的工作方法，其特征在于：当有其他船舶需要加注LNG燃料时，则受注船靠近该趸船，并通过趸船上带缆桩与受注船固定，再通过起吊设备输送LNG气体加注管至受注船上，与受注船上的充装法兰对接，对接完毕后，进行相应的LNG燃料加注工作，待加注完成后，通过所述供气监测控制箱自动切断相应的阀组，起吊设备收回LNG气体加注管，完成LNG燃料加注工作，在整个LNG加注过程中，设备运转所需的电力供应来自蓄电池组；当有电动船需要充电时，受电船靠近该趸船，并通过趸船上的带缆桩与受电船固定，通过充电桩上的充电插头直接与受电船的插座相连接，通过主配电板中的能量管理系统来监控并控制对外输出的电量来源方式，并通过充电桩上的计量表，计量输出电量。 5.根据权利要求1所述的新型LNG能源气电加注趸船的工作方法，其特征在于：所述可变速气体发电机组包括两种工作模式：分别是模式1和模式2，模式1，LNG液相管路控制阀组为常闭状态，当缓冲罐内压力传感器的值达到基准值的80%时，供气监测控制箱通过采集到缓冲罐内压力值后，将信号发送给主配电板，并由主配电板统一发送至可变速气体发电机组的机体控制箱，之后自动启动所述可变速气体发电机组给所述蓄电池组充电及其他负载用电，直至缓冲罐内压力值低于基准值的10%，控制箱中起停控制器控制可变速气体发电机组停机；运转过程中，控制器根据负载需求功率的实际值，调节可变速气体发电机组的转速、以及调压阀组中的流量开关，即外部需求可变速气体发电机组满负荷运转时，主配电板通过电缆给可变速气体发电机组发出相应的反馈信号，可变速气体发电机组转速为100%额定转速工况下运转；当外部需求50%额定功率时，可变速气体发电机组50%负荷运转，主配电板通过电缆给可变速气体发电机组发出相应的反馈信号，可变速气体发电机组转速为60%额定转速工况下运转；当外部需求可变速气体发电机组20%负荷运转时，主配电板通过电缆给可变速气体发电机组发出相应的发聩信号，可变速气体发电机组转速为25%额定转速工况下运转；所述可变速气体发电机组根据转速的变化自动调节相应的天然气进机流量，始终使该系统运行在最佳工况下，并达到节能效果；模式2，LNG液相管路控制阀组为常开状态，此时LNG储气罐内LNG通过液相管路、LNG液相管路控制阀组、热交换器、单向阀组、最后与LNG储气罐气体放散管路汇接一起变成一路气体管路汇入缓冲罐内，再经过气体调压组合阀箱后，变成所需的供气压力直接进入可变速气体发电机组，同理，模式2下运转的可变速气体发电机组，其输出功率的大小受主配备电板自带的能量管理系统控制，根据外部电路中所需要的负载的实际大小，主配备电板调节可变速气体发电机组的转速，控制实际的进气量，降低耗气量。 6.根据权利要求3所述的新型LNG能源气电加注趸船的工作方法，其特征在于：该趸船充放电控制系统，日常情况下通过风力发电机组及其整流器、光伏太阳能板及其斩波器、将电能输送至主配电板，由主配电板自带的能量管理系统来给蓄电池组充电、日常生活负载分配电能；当可变速气体发电机组启动后，通过配套的发电机组整流器，再经过主配电板，并结合风力发电机、光伏太阳能板发电一起由主配电板自带的能量管理系统来给蓄电池组充电；整个供电过程所有设备均为有线电缆连接。
所属类别：	发明专利