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原文传递汽车座椅防潜装置

专利名称：	汽车座椅防潜装置
摘要：	本发明提供了一种汽车座椅防潜装置，包括位于座椅软垫前部下方的杆长方向与车宽方向一致的防潜横杆，所述防潜横杆与驱动其由低位向高位复位的复位机构相连，高、低位限位机构分别将防潜横杆限位在高位和低位，高、低位限位机构上设置有碰撞时解除低位限位的解锁机构。上述方案中，正常行驶时防潜横杆位于低位，对汽车座椅软垫的干涉小，驾乘者不易通过软垫感受到防潜横杆，提高了乘坐舒适度，当发生碰撞时防潜横杆解除低位限位到达高位，保证乘坐人员的安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	洪妍鑫;张秀琴;陈焱;沙正
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T20:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911328255.X
公开号：	CN110979120A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B60N2/427;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/427
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种汽车座椅防潜装置，包括位于座椅软垫前部下方的杆长方向与车宽方向一致的防潜横杆(10)，其特征在于：所述防潜横杆(10)与驱动其由低位向高位复位的复位机构相连，高、低位限位机构分别将防潜横杆(10)限位在高位和低位，高、低位限位机构上设置有碰撞时解除低位限位的解锁机构。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述复位机构包括杆长方向与防潜横杆(10)杆长方向垂直的两根摆杆(30)，摆杆(30)的上端与防潜横杆(10)连接下端铰接在座椅下骨架(1)上，其铰接轴(31)方向与车宽方向一致。 3.根据权利要求2所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述复位机构包括复位簧(20)，复位簧(20)为位于摆杆(30)和座椅下骨架(1)之间的压簧或铰接轴(31)上的扭簧。 4.根据权利要求3所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述高、低位限位机构包括固定设置在座骨架(2)左右两内侧的限位板(40)，限位板(40)的板面位于铅锤和车长方向所在平面上，两限位板(40)内侧开设有槽口相对的异形槽(41)，异形槽(41)由矩形槽(411)和位于矩形槽(411)后部下方的半圆槽(412)构成，防潜横杆(10)的杆端位于两侧限位板(40)的异形槽(41)内，防潜横杆(10)的杆端与矩形槽(411)的前槽壁接触时构成防潜横杆(10)的高位限位，圆管状的防潜横杆(10)位于半圆槽(412)内时与其槽壁构成防潜横杆(10)的低位限位。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述解锁结构为汽车碰撞时的防潜横杆(10)的惯性力。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述半圆槽(412)的前槽壁与矩形槽(411)的下槽壁之间通过圆弧状槽壁过渡，圆弧状槽壁的曲率轴心位于限位板(40)下方且位于车宽方向。 7.根据权利要求6所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述铰接轴(31)轴芯与防潜横杆(10)的管壁之间的最短距离L1小于铰接轴(31)轴芯与圆弧状槽壁的内壁之间的最长距离L2，两者之间的距离差为ΔL，0.5mm≤ΔL≤2mm。 8.根据权利要求6所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述限位板(40)前部固接在座骨架(2)左右两内侧，限位板(40)后部悬置。 9.根据权利要求5所述的汽车座椅防潜装置，其特征在于：所述防潜横杆(10)的低位高度高于人体骨盆位于坐垫上的最下端。
所属类别：	发明专利