专利名称: |
氢燃料动力有轨电车 |
摘要: |
本发明提供一种氢燃料动力有轨电车,包括:氢燃料电池、车辆工作装置、导电装置和控制装置;氢燃料电池用于向车辆工作装置提供电能,车辆工作装置在接收到电能时,至少能够驱动氢燃料动力有轨电车行驶;导电装置具有导电特性;控制装置在接收到关闭指令时,控制氢燃料电池停止向车辆工作装置提供电能且关闭氢能源电池,控制导电装置接收氢能源电池所产生的电能。综上所述,导电装置接收氢能源电池所产生的电能,于是氢燃料电池产生的电能会流经导电装置,会被导电装置消耗掉,从而对氢燃料电池进行有效的保护。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中铁轨道交通装备有限公司 |
发明人: |
陈建兵;许峻峰;丁樱 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T23:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T10:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911334375.0 |
公开号: |
CN110979038A |
代理机构: |
苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘振龙 |
分类号: |
B60L50/70;B60L58/30;B;B60;B60L;B60L50;B60L58;B60L50/70;B60L58/30 |
申请人地址: |
210000 江苏省南京市浦口区桥林街道步月路29号12幢-253 |
主权项: |
1.一种氢燃料动力有轨电车,其特征在于,包括: 氢燃料电池(1)、车辆工作装置(2)、导电装置(6)和控制装置(4); 所述氢燃料电池(1)用于向所述车辆工作装置(2)提供电能,所述车辆工作装置(2)在接收到电能时,至少能够驱动所述氢燃料动力有轨电车行驶;所述导电装置(6)具有导电特性; 所述控制装置(4)在接收到关闭指令时,控制所述氢燃料电池(1)停止向所述车辆工作装置(2)提供电能且关闭所述氢能源电池(1),控制所述导电装置(6)接收所述氢能源电池(1)所产生的电能。 2.根据权利要求1的氢燃料动力有轨电车,其特征在于, 所述氢燃料电池(1)具有用于提供电能的两个供电接口,所述导电装置(1)具有两个受电接口,所述两个受电接口之间为电导通的; 所述“控制所述导电装置(6)接收所述氢能源电池(1)所产生的电能”具体包括:控制所述氢能源电池(1)两个供电接口分别与所述导电装置(6)两个受电接口一一电连接。 3.根据权利要求2所述的氢燃料动力有轨电车,其特征在于: 所述导电装置(6)为动力电池; 所述“控制所述导电装置(6)接收所述氢能源电池(1)所产生的电能”具体包括:控制动力电池接收并存储所述氢燃料电池(1)所输出的电能、且在持续预设时间之后,关闭动力电池。 4.根据权利要求3所述的氢燃料动力有轨电车,其特征在于: 所述预设时间为三分钟。 5.根据权利要求1所述的氢燃料动力有轨电车,其特征在于: 所述控制装置(4)在探测到所述氢燃料电池(1)的输出电流低于预设电流值时,控制所述氢能源电池(1)与所述导电装置(6)电连接。 6.根据权利要求5所述的氢燃料动力有轨电车,其特征在于: 所述预设电流值等于5A。 7.根据权利要求5所述的氢燃料动力有轨电车,其特征在于: 所述导电装置(1)为电阻。 |
所属类别: |
发明专利 |