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原文传递一种油电混合启发一体系统及其工作流程

专利名称：	一种油电混合启发一体系统及其工作流程
摘要：	本发明公开了一种油电混合启发一体系统及其工作流程，包括发动机，无刷电机，整流桥转换电路，蓄电池和电子调速器，本发明，通过设置无刷电机，在发动机启动的时候能够给发动机一个启动的外力，使得发动机启动，发动机启动后还能通过无刷电机进行发电；通过设置整流桥转换电路，通过整流桥转换电路将无刷电机产生的交流电转化为直流电，储存至蓄电池；通过设置蓄电池，当发动机因特殊原因停止工作时，蓄电池保障发动机短时间内的供电，当发动机已达到最大输出值时，提供的电量还不够，发动机借用电池的电量作为弥补。
专利类型：	发明专利
申请人：	珠海上飞航空科技有限公司
发明人：	郑天彪
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911337947.0
公开号：	CN111003188A
代理机构：	北京久维律师事务所
代理人：	邢江峰
分类号：	B64D27/02;H02J7/14;H02K7/18;B;H;B64;H02;B64D;H02J;H02K;B64D27;H02J7;H02K7;B64D27/02;H02J7/14;H02K7/18
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇机场东路288号F栋厂房四楼C7区
主权项：	1.一种油电混合启发一体系统，其特征在于：该油电混合启发一体系统包括发动机(1)，无刷电机(2)，整流桥转换电路(3)，蓄电池(4)和电子调速器(5)，所述的无刷电机(2)与发动机(1)的主轴同轴连接；所述的整流桥转换电路(3)与发动机(1)可拆卸连接；所述的蓄电池(4)通过导线分别与整流桥转换电路(3)和电子调速器(5)连接。 2.根据权利要求1所述的一种油电混合启发一体系统，其特征在于：所述的无刷电机(2)与整流桥转换电路(3)采用三线制连接；所述的电子调速器(5)与整流桥转换电路(3)采用三线制连接。 3.一种油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述油电混合启发一体系统工作流程包括下列步骤：步骤1：无刷电机启动；步骤2：发动机启动；步骤3：无刷电机发电；步骤4：桥式整流；步骤5：电力储存；步骤6：发动机电力补偿。 4.如权利要求3所述油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤1：无刷电机启动，蓄电池为电子调速器提供电源，电子调速器带动无刷电机启动。 5.如权利要求3所述的油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤2：发动机启动，无刷电机与发动机的主轴连接，无刷电机通过发动机的主轴带动发动机启动。 6.如权利要求3所述的油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤3：无刷电机发电，发动机启动后，带动无刷电机进行发电。 7.如权利要求3所述的油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤4：桥式整流，通过整流桥转换电路将无刷电机产生的交流电转化为直流电。 8.如权利要求3所述的油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤5：电力储存，经过整流桥转换电路转换后的直流电储存至蓄电池内。 9.如权利要求3所述的油电混合启发一体系统工作流程，其特征在于：所述的步骤6：发动机电力补偿，蓄电池为发动机提供补偿电能，保证发动机的正常运转。
所属类别：	发明专利