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原文传递具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法

专利名称：	具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法
摘要：	本发明提供一种具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法。气调冷藏车包括货物间、蒸发风机和涡轮组件，所述蒸发风机设置于所述货物间内，所述涡轮组件设置于所述货物间的外侧，且所述涡轮组件在所述气调冷藏车行驶过程所产生的气流的驱动下带动所述蒸发风机进行转动。本发明提供的具有降低能耗效果的气调冷藏车及控制方法，设置涡轮并利用气调冷藏车行驶过程中产生的风阻进行驱动，设置加湿机构并采用太阳能进行加热产生水蒸气，从而克服了现有技术中需要由气调冷藏车直接功能而造成的能耗增加和续航减小的问题，在保证制冷和气调功能的前提下，降低了气调冷藏车的成本，拓宽了气调冷藏车的运用范围。
专利类型：	发明专利
申请人：	珠海格力电器股份有限公司
发明人：	胡松;李金奎;刘旭东;罗明英
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T23:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T10:00:00+0805
申请号：	CN201911339838.2
公开号：	CN110978959A
代理机构：	北京市隆安律师事务所
代理人：	任洋舟;廉振保
分类号：	B60H1/32;B60H3/02;H02J7/35;B60P3/20;B;H;B60;H02;B60H;H02J;B60P;B60H1;B60H3;H02J7;B60P3;B60H1/32;B60H3/02;H02J7/35;B60P3/20
申请人地址：	519070 广东省珠海市前山金鸡西路六号
主权项：	1.一种气调冷藏车，其特征在于：包括货物间(1)、蒸发风机(2)和涡轮组件，所述蒸发风机(2)设置于所述货物间(1)内，所述涡轮组件设置于所述货物间(1)的外侧，且所述涡轮组件在所述气调冷藏车行驶过程所产生的气流的驱动下带动所述蒸发风机(2)进行转动。 2.根据权利要求1所述的气调冷藏车，其特征在于：所述涡轮组件包括涡轮(3)和传动轴(4)，所述涡轮(3)设置于所述货物间(1)的外侧，所述传动轴(4)的第一端设置于所述涡轮(3)上，第二端贯穿所述货物间(1)后与所述蒸发风机(2)连接。 3.根据权利要求2所述的气调冷藏车，其特征在于：所述传动轴(4)上设置有导风通道，所述货物间(1)内部通过所述导风通道与所述货物间(1)的外部连通。 4.根据权利要求3所述的气调冷藏车，其特征在于：所述传动轴(4)的周侧设置有螺纹凹槽(5)形成所述导风通道，且在所述传动轴(4)转动时，所述螺纹凹槽(5)的输送方向由所述货物间(1)的内部指向所述货物间(1)的外部。 5.根据权利要求2所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括加湿机构，所述加湿机构设置于所述货物间(1)的外侧，且所述加湿机构的加湿口伸入所述货物间(1)内。 6.根据权利要求5所述的气调冷藏车，其特征在于：所述加湿机构包括蓄水箱(6)和喷嘴(7)，所述蓄水箱(6)设置于所述货物间(1)的外侧，且所述喷嘴(7)与所述蓄水箱(6)连通，且所述喷嘴(7)的的出口形成所述加湿口。 7.根据权利要求6所述的气调冷藏车，其特征在于：所述加湿机构还包括加热器(8)，所述加热器(8)设置于所述蓄水箱(6)内，且能够对所述蓄水箱(6)内的水进行加热。 8.根据权利要求7所述的气调冷藏车，其特征在于：所述加湿机构还包括光伏板(9)，所述光伏板(9)与所述加热器(8)电连接。 9.根据权利要求6所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括蒸发器(10)，所述蒸发器(10)设置于所述货物间(1)内，所述蒸发风机(2)的出风方向指向所述蒸发器(10)。 10.根据权利要求9所述的气调冷藏车，其特征在于：所述蒸发器(10)的下方设置有接水盘(11)，所述接水盘(11)的排水口与所述蓄水箱(6)连通，且所述排水口与所述蓄水箱(6)之间设置有单向阀，所述单向阀的导通方向指向所述蓄水箱(6)。 11.根据权利要求10所述的气调冷藏车，其特征在于：所述蓄水箱(6)内设置有过滤机构(12)，所述接水盘(11)与处于所述过滤机构(12)下方的所述蓄水箱(6)连通，所述喷嘴(7)与处于所述过滤机构(12)上方的所述蓄水箱(6)连通。 12.根据权利要求7所述的气调冷藏车，其特征在于：所述加湿机构还包括风阀(13)，所述风阀(13)设置于所述喷嘴(7)和所述蓄水箱(6)之间，且风阀(13)具有控制所述喷嘴(7)与所述蓄水箱(6)连通的第一状态和与所述蓄水箱(6)断开的第二状态。 13.根据权利要求3所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括气体成分分离机构(14)，所述气体成分分离机构(14)设置于所述导风通道处于所述货物间(1)内的端部与所述蒸发风机(2)之间。 14.根据权利要求13所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气体成分分离机构(14)包括活性炭包。 15.根据权利要求2所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括电机和接触器，所述接触器设置于所述电机的输出轴上，且所述接触器具有与所述涡轮(3)接触传动的工作状态和与所述涡轮(3)脱离的断开状态。 16.根据权利要求5所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括控制器，所述控制器与所述蒸发风机(2)、所述加湿机构和所述涡轮组件电连接。 17.根据权利要求16所述的气调冷藏车，其特征在于：所述气调冷藏车还包括设置于所述货物间(1)内的温度传感器、湿度传感器和气体含量传感器，所述温度传感器、所述湿度传感器和所述气体含量传感器均与所述控制器电连接。 18.一种权利要求1至17中任一项所述的气调冷藏车的控制方法，其特征在于：所述气调冷藏车还包括电机和接触器，所述接触器设置于所述电机的输出轴上，且所述接触器具有与所述涡轮(3)接触传动的工作状态和与所述涡轮(3)脱离的断开状态，所述控制方法还包括： S1、预设涡轮(3)工作行驶速度v1； S2、获取货物间(1)是否处于制冷模式； S3、若是，则获取气调冷藏车车的实时行驶速度v2，比较v1和v2； S4、若v2大于或等于v1，则控制所述接触器切换至断开状态。 19.根据权利要求18所述的控制方法，其特征在于：在步骤S3之后，若v2小于v1，则控制所述接触器切换至所述工作状态。 20.根据权利要求18所述的控制方法，其特征在于：所述气调冷藏车还包括蓄水箱(6)、喷嘴(7)和风阀(13)，所述蓄水箱(6)设置于所述货物间(1)的外侧，且所述喷嘴(7)与所述蓄水箱(6)连通，且所述喷嘴(7)的的出口伸入所述货物间(1)内，所述风阀(13)设置于所述喷嘴(7)和所述蓄水箱(6)之间，且风阀(13)具有控制所述喷嘴(7)与所述蓄水箱(6)连通的第一状态和与所述蓄水箱(6)断开的第二状态，所述控制方法还包括： A1、预设湿度值，并获取货物间(1)内实时湿度值，比较预设湿度值和实时湿度值； A2、若实时湿度值小于预设湿度值，则控制所述风阀(13)切换至所述第一状态。 21.根据权利要求20所述的控制方法，其特征在于：所述气调冷藏车还包括加热器(8)，所述加热器(8)设置于所述蓄水箱(6)内，且能够对所述蓄水箱(6)内的水进行加热，所述控制方法还包括：在步骤A2中，若实时湿度值小于预设湿度值，则控制所述加热器(8)对所述蓄水箱(6)内的水进行加热。
所属类别：	发明专利