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一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置
| 专利名称： | 一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置，包括设置在车体侧面的传感器，传感器用于检测车体侧方物体的靠近速度，传感器的数据输出端与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元ECU用于比较传感器检测到的靠近速度和预设阈值，电子控制单元ECU的输出端与点火器连接。当传感器接收到的数据达到电子控制单元ECU的阈值时，电子控制单元发出信号给点火器，点火器点燃充气剂，气体将伸缩管推出，通过撞击力对车门外板和吸能伸缩段以及各伸缩段管内气体做功，使金属件形变和对气体加压增加气体动能，来吸收和消耗掉撞击能，达到保护乘客的人生安全的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 上海工程技术大学 |
| 发明人： | 关博;郭辉;王岩松;孙裴 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T14:00:00+0805 |
| 申请号： | CN201911343606.4 |
| 公开号： | CN111002938A |
| 代理机构： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 俞磊 |
| 分类号： | B60R19/42;B60R21/0134;B;B60;B60R;B60R19;B60R21;B60R19/42;B60R21/0134 |
| 申请人地址： | 201620 上海市松江区龙腾路333号 |
| 主权项： | 1.一种用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：包括设置在车体侧面的传感器(9)，传感器(9)用于检测车体侧方物体的靠近速度，传感器(9)的数据输出端与电子控制单元ECU连接；所述电子控制单元ECU用于比较传感器(9)检测到的靠近速度和预设阈值，电子控制单元ECU的输出端与点火器(18)连接； 所述点火器(18)设置在安全气柱(1)的内部腔体内，在安全气柱(1)的内部腔体内设有充气剂(11)，安全气柱(1)包括若干伸缩段、以及设置在伸缩段上的吸能伸缩段(4)，在吸能伸缩段(4)的外端部连接有车门外板(3)，点火器(18)通过点燃充气剂(11)产生气体将所有伸缩段、吸能伸缩段(4)和车门外板(3)推出。 2.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：在所述车门外板(3)的内侧面设有三角形加强筋(2)。 3.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：所述伸缩段包括由内而外依次套设的第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)和第四伸缩段(8)，所述吸能伸缩段(4)设置在第一伸缩段(5)上。 4.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：所述伸缩段的外表面为光滑的圆柱体，所述吸能伸缩段(4)的内部为环叠状凸凹模中空结构。 5.根据权利要求1所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：在所述第一伸缩段(5)、第二伸缩段(6)、第三伸缩段(7)、第四伸缩段(8)和吸能伸缩段(4)的连接处设有缝隙(G)。 6.根据权利要求2所述的用于缓冲汽车侧面撞击的装置，其特征在于：所述安全气柱(1)设置有三根，安全气柱(1)的主体位于车体内，安全气柱(1)的前端分别与三角形加强筋(2)的三个顶点连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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