专利名称: |
一种飞机地板纵梁航向传载结构 |
摘要: |
本发明公开了一种飞机地板纵梁航向传载结构,包括地板横梁、地板纵梁、立柱、斜拉杆、普通框、长桁,两根地板横梁、地板纵梁、两根立柱、两个普通框以及长桁组成四边形结构,所述的两根斜拉杆分别铰接所述四边形结构的两个对角,两根斜拉杆中的一根中间部位设计有下限,使另一根斜拉杆[4]固定连接在所述的下限上,本发明保证了地板纵梁航向载荷能够传递到机身下部结构上,又避免对机身下部附加弯矩的产生,简化了传载形式和结构复杂度,缩短了传力路径,减轻了飞机结构重量,提高了可靠性和安全性,降低结构设计成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
发明人: |
李国彬;王康宁;郑丹丹;徐波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T17:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911346469.X |
公开号: |
CN111017188A |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
B64C1/18;B;B64;B64C;B64C1;B64C1/18 |
申请人地址: |
710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号 |
主权项: |
1.一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:包括地板横梁(1)、地板纵梁(2)、立柱(3)、斜拉杆(4)、普通框(5)、长桁(6);其特征在于:两根地板横梁(1)、地板纵梁(2)、两根立柱(3)、两个普通框(5)以及长桁(6)组成四边形结构,所述的两根斜拉杆(4)分别铰接所述四边形结构的两个对角,两根斜拉杆(4)中的一根中间部位设计有下限,使另一根斜拉杆(4)固定连接在所述的下限上。 2.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:所述的普通框(5)底面、长桁(6)底面均固定在蒙皮(7)上。 3.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:所述的两根斜拉杆(4)分别通过螺栓铰接所述四边形结构的两个对角。 4.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:地板横梁(1)的截面形状为J型。 5.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:地板纵梁(2)的截面形状为J型。 6.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:斜拉杆(4)两端为单耳带开孔。 7.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:普通框(5)和长桁(6)的截面为Z型,普通框(5)上开有连接孔,所述的长桁(6)两端分别固定在两个普通框(5)的连接孔上。 8.根据权利要求1所述的一种飞机地板纵梁航向传载结构,其特征在于:地板纵梁(2)的立面与长桁(6)的立面位于同一个平面上。 |
所属类别: |
发明专利 |