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原文传递一种翼身柔性连接装置

专利名称：	一种翼身柔性连接装置
摘要：	本申请提供一种翼身柔性连接装置，所述翼身柔性连接装置300包括运动机构310和缓冲器320，所述运动机构310包括前轨道311、后轨道312、滑车313和止动装置314，所述柔性连接装置300用于连接机身100和机翼200，其中：机翼200的左右侧分别设置有竖直方向的前轨道311和后轨道312，前轨道311和后轨道312均为长条状结构，前轨道311和后轨道312的顶端分别设置在机翼200左右侧的下表面；滑车313为用于在前轨道311和后轨道312上滑动的两个滑块组件，前轨道311上设置两个可滑动的滑车313，后轨道312上设置两个可滑动的滑车313，所述滑车313均固定设置在机身100侧面；前轨道311的上端和下端分别设置有止动装置314，后轨道312的上端和下端分别设置有止动装置314。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人：	付强;蔡栋材
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911359110.6
公开号：	CN111003142A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	卫媛媛
分类号：	B64C1/26;B64C3/36;B;B64;B64C;B64C1;B64C3;B64C1/26;B64C3/36
申请人地址：	710089 陕西省西安市阎良区人民东路1号
主权项：	1.一种翼身柔性连接装置，其特征在于，所述翼身柔性连接装置(300)包括运动机构(310)和缓冲器(320)，所述运动机构(310)包括前轨道(311)、后轨道(312)、滑车(313)和止动装置(314)，所述柔性连接装置(300)用于连接机身(100)和机翼(200)，其中：机翼(200)的左右侧分别设置有竖直方向的前轨道(311)和后轨道(312)，前轨道(311)和后轨道(312)均为长条状结构，前轨道(311)和后轨道(312)的顶端分别设置在机翼(200)左右侧的下表面；滑车(313)为用于在前轨道(311)和后轨道(312)上滑动的两个滑块组件，前轨道(311)上设置两个可滑动的滑车(313)，后轨道(312)上设置两个可滑动的滑车(313)，所述滑车(313)均固定设置在机身(100)侧面；前轨道(311)的上端和下端分别设置有止动装置(314)，后轨道(312)的上端和下端分别设置有止动装置(314)；缓冲器(320)的一端连接在机翼连接接头(202)上，缓冲器(320)的另一端连接在机身连接接头(328)上。 2.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，缓冲器(320)包括弹簧装置和阻尼装置。 3.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，所述缓冲器(320)包括螺栓(321)、螺母(322)、关节轴承(323)、缓冲器上接头(324)、缓冲器内筒(325)、缓冲器外筒(326)和缓冲器下接头(327)。 4.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，机翼连接接头(202)为双耳结构，机身连接接头(328)为双耳结构，所述缓冲器(320)的两端为单耳结构。 5.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，缓冲器(320)的轴向方向与前轨道(311)的轴向方向、后轨道(312)的轴向方向均平行。 6.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，缓冲器(320)的弹性系数和阻尼系数根据机翼重量、机身重量和突风频率设置。 7.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，所述机身连接接头(328)设置在机身侧壁结构(329)上。 8.根据权利要求1所述的翼身柔性连接装置，其特征在于，所述机翼连接接头(202)设置在机翼表面(201)上。
所属类别：	发明专利