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原文传递燃料电池维护系统、方法及车辆

专利名称：	燃料电池维护系统、方法及车辆
摘要：	本公开涉及一种燃料电池维护系统、方法及车辆，该燃料电池维护系统包括监控模块，整车控制器，以及执行组件，该监控模块，用于在车辆进入熄火状态时，获取燃料电池的第一温度，并在根据该第一温度确定向该整车控制器发送电池维护请求时，向该整车控制器发送电池维护请求；整车控制器，用于在接收到监控模块发送的电池维护请求时，向执行组件发送维护启动指令；执行组件，用于在接收到维护启动指令时，对燃料电池执行维护操作。这样，通过监控模块监测燃料电池的温度状况，并根据温度状况确定是否进行维护操作，能够及时有效地对燃料电池进行维护，防止燃料电池结冰或者自燃，从而能够提高燃料电池车辆的可靠性，提升用户体验。
专利类型：	发明专利
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	刘凯;周恩飞;齐孟彬;魏长河
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN201911359344.0
公开号：	CN111114391A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张岩龙
分类号：	B60L58/33;B60L58/34;B60L3/00;H01M8/04228;H01M8/04223;H01M8/04303;H01M8/04701;B;H;B60;H01;B60L;H01M;B60L58;B60L3;H01M8;B60L58/33;B60L58/34;B60L3/00;H01M8/04228;H01M8/04223;H01M8/04303;H01M8/04701
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种燃料电池维护系统，其特征在于，包括：监控模块，整车控制器，以及执行组件，所述监控模块和所述执行组件分别与所述整车控制器连接；所述监控模块，用于在车辆进入熄火状态时，获取燃料电池的第一温度，并在根据所述第一温度确定向所述整车控制器发送电池维护请求时，向所述整车控制器发送所述电池维护请求；所述整车控制器，用于在接收到所述监控模块发送的所述电池维护请求时，向所述执行组件发送维护启动指令；所述执行组件，用于在接收到所述维护启动指令时，对所述燃料电池执行维护操作，所述维护操作包括吹扫操作、冷却操作以及加热操作中的任一个。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述维护操作包括加热操作的情况下，所述电池维护请求为加热请求；在所述维护操作包括冷却操作的情况下，所述电池维护请求为冷却请求；在所述维护操作包括吹扫操作的情况下，所述电池维护请求为吹扫请求；所述监控模块用于：在确定所述第一温度小于或者等于第一温度阈值时，确定向所述整车控制器发送所述加热请求；在确定所述第一温度大于或者等于第二温度阈值时，确定向所述整车控制器发送所述冷却请求；其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值；所述监控模块还用于：获取所述车辆当前所处环境的第二温度，获取所述第一温度与所述第二温度的温度差值，在确定所述温度差值大于或者等于预设差值阈值时，确定向所述整车控制器发送所述吹扫请求。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述监控模块，还用于将获取到的所述第一温度和所述车辆当前所处环境的第二温度传输至云服务器，以使所述云服务器根据所述第一温度和所述第二温度确定是否启动所述执行组件，并在确定启动所述执行组件时，确定所述执行组件是否接收到所述维护启动指令，若所述执行组件未接收到所述维护启动指令，则提醒用户手动触发所述维护启动指令。 4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括第一电池，直流电压变换器，第二电池以及电池管理模块，所述第一电池与所述直流电压变换模块和所述监控模块连接，所述直流电压变换模块还与所述执行组件，所述第二电池以及所述整车控制器连接，所述整车控制器还与所述电池管理模块连接，所述电池管理模块还与所述第二电池连接；所述监控模块，还用于获取所述第一电池的当前电压，在确定所述当前电压小于或者等于预设电压阈值时，向所述整车控制器发送充电请求；所述整车控制器，还用于在接收到所述监控模块发送的所述电池维护请求时，向所述电池管理模块和所述直流电压变换模块发送供电指令；并在接收到所述监控模块发送的充电请求时，向所述电池管理模块和所述直流电压变换模块发送充电指令；所述电池管理模块，用于在接收到所述充电指令或者所述供电指令时，控制所述第二电池为所述直流电压变换模块提供高压电；所述直流电压变换器，用于在接收到所述整车控制器发送的所述电池维护请求时，将所述高压电转换为低压电，为所述执行组件供电；并在接收到所述充电指令时，为所述第一电池充电。 5.一种燃料电池维护方法，其特征在于，应用于燃料电池控制系统，所述燃料电池控制系统包括整车控制器和与所述整车控制器连接的执行组件，所述方法包括：在车辆进入熄火状态时，获取燃料电池的第一温度；根据所述第一温度确定是否向所述整车控制器发送电池维护请求；若确定向所述整车控制器发送所述电池维护请求，向整车控制器发送电池维护请求，以使所述整车控制器根据所述电池维护请求控制所述执行组件对所述燃料电池执行维护操作，所述维护操作包括吹扫操作、冷却操作以及加热操作中的任一个。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述维护操作包括加热操作的情况下，所述电池维护请求为加热请求；在所述维护操作包括冷却操作的情况下，所述电池维护请求为冷却请求；所述根据所述第一温度确定是否向所述整车控制器发送电池维护请求，包括：在确定所述第一温度小于或者等于第一温度阈值时，确定向所述整车控制器发送所述加热请求；在确定所述第一温度大于或者等于所第二温度阈值时，确定向所述整车控制器发送所述冷却请求；其中，所述第一温度阈值小于所述第二温度阈值。 7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述维护操作包括吹扫操作的情况下，所述电池维护请求为吹扫请求；所述根据所述第一温度确定是否向所述整车控制器发送电池维护请求，包括：获取所述车辆当前所处环境的第二温度；获取所述第一温度与所述第二温度的温度差值；在确定所述温度差值大于或者等于预设差值阈值时，确定向所述整车控制器发送所述吹扫请求。 8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：将获取到的所述第一温度和所述车辆当前所处环境的第二温度传输至云服务器，以使所述云服务器根据所述第一温度和所述第二温度确定是否启动所述执行组件，并在确定启动所述执行组件时，确定所述执行组件是否接收到所述维护启动指令，若所述执行组件未接收到所述维护启动指令，则提醒用户手动触发所述维护启动指令。 9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述燃料电池控制系统还包括第一电池，第二电池，电池管理模块和直流电压变换模块，所述第一电池与所述直流电压变换模块连接，所述直流电压变换模块还与所述执行组件，所述第二电池以及所述整车控制器连接，所述整车控制器还与所述电池管理模块连接，所述电池管理模块还与所述第二电池连接，所述第一电池用于为所述燃料电池控制系统提供供电电源，所述第二电池，用于通过所述直流电压变换模块为所述执行组件提供电源，并为所述第一电池充电，所述方法还包括：获取所述第一电池的当前电压；在确定所述当前电压小于或者等于预设电压阈值时，向所述整车控制器发送充电请求，以使所述整车控制器根据所述充电请求控制所述电池管理模块和所述直流电压变换模块通过所述第二电池为所述第一电池充电。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的燃料电池维护系统。
所属类别：	发明专利