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原文传递一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎

专利名称：	一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎
摘要：	本发明公开一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，包括胎冠、胎侧、内衬层、带束层和胎圈，胎体包括主胎体、反包胎体，胎圈包括钢丝圈、上三角胶、下三角胶、子口护胶、钢丝子口包布、尼龙子口包布及型胶，轮胎的胎体帘布反包钢丝圈，钢丝子口包布外侧位于反包胎体帘布、型胶和子口护胶之间，钢丝子口包布内侧位于胎体帘布和尼龙子口包布之间。本发明巨型子午线轮胎通过优化轮胎胎圈结构设计，使该轮胎胎圈结构中各部分协同作用，使所述的巨型子午线轮胎胎圈耐久性能有明显提升，提高了轮胎胎圈性能和使用寿命。并且该巨型子午线轮胎轮胎还具有制备工艺简单、生产效率高的特点，适合企业大规模生产，具有显著的经济效益和社会效益。
专利类型：	发明专利
申请人：	赛轮集团股份有限公司
发明人：	王建业;徐学基;王晓静;张浩;杨开玉
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911365447.8
公开号：	CN111016547A
代理机构：	北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	于晶晶
分类号：	B60C13/00;B60C15/00;B;B60;B60C;B60C13;B60C15;B60C13/00;B60C15/00
申请人地址：	266045 山东省青岛市市北区郑州路43号
主权项：	1.一种具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，包括胎冠、胎侧、内衬层、带束层和胎圈，其中，所述胎体包括主胎体、反包胎体，其特征在于，所述胎圈包括钢丝圈、上三角胶、下三角胶、子口护胶、钢丝子口包布、尼龙子口包布及型胶，轮胎的胎体帘布反包钢丝圈，钢丝子口包布外侧位于反包胎体帘布、型胶和子口护胶之间，钢丝子口包布内侧位于胎体帘布和尼龙子口包布之间。 2.根据权利要求1所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述轮胎的胎体帘布反包钢丝圈的高度Hc＝Ht+α，Ht为水平轴高度，系数α为0～100mm。 3.根据权利要求1所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述钢丝子口包布为1～2层，差级为15～30mm，钢丝子口包布外端点位于钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线距离为Hwo＝Hb＊β，Hb为胎圈高度，系数β为0.2～0.6，钢丝子口包布内端点位于钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线距离为Hwi＝Hb＊γ，系数γ为1～2.5。 4.根据权利要求1所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述的尼龙子口包布为2～6层，差级为15～30mm，尼龙子口包布上端点位于钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线距离为Hno＝Hwi+δ，系数δ为30～100mm，尼龙子口包布下端点位于钢丝圈下方水平线与尼龙子口包布交点与钢丝圈中心正下方之间，距钢丝圈下方水平线长度为Lnd＝Bw/2＊ε，Bw为钢丝圈宽度，系数ε为0～1。 5.根据权利要求3所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述上三角胶下端点在钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线距离系数ζ为0～50mm；所述下三角胶上端点高度，Hau＝Hf＊1.18+η，Hf为轮缘高度，系数η为－20～60mm。 6.根据权利要求5所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述子口护胶外端点高度Hpo＝Hf＊1.18+θ，系数θ为－20～60mm，子口护胶内端点位于钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线的距离为Hpi＝Hb＊，ι系数ι为0.5～2。 7.根据权利要求5所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述胎侧下端点高度Hsd＝Hf＊1.18－κ，系数κ为0～120mm。 8.根据权利要求5所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，所述型胶下端点在钢丝圈上方水平线之上，与钢丝圈上方水平线上距离系数λ为0～30mm。 9.根据权利要求5所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，Hf＊1.18高度处轮胎外侧与反包胎体中心垂直距离Lg＝Lrl＊μ，Lrl为Hf＊1.18高度处轮胎外侧与主胎体中心垂直距离，系数μ为0.6～0.8。 10.根据权利要求5所述的具有提高胎圈耐久性能的巨型子午线轮胎，其特征在于，Hf＊1.18＊0.75高度处轮胎外侧与反包胎体中心垂直距离Lu＝Lrld＊ν，Lrld为Hf＊1.18＊0.75高度处轮胎外侧与主胎体中心垂直距离，系数v为0.3～0.7。
所属类别：	发明专利