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原文传递飞机应急撤离信号系统

专利名称：	飞机应急撤离信号系统
摘要：	提供一种飞机应急撤离信号系统，包括设于飞机驾驶舱的驾驶舱控制板和驾驶舱蜂鸣装置、设于飞机前客舱的前客舱控制板、设于飞机后客舱的后客舱控制板；驾驶舱控制板上设有带保护罩带灯自锁开关、两档旋转开关、非自锁开关；驾驶舱蜂鸣装置包括通过支架安装在飞机驾驶舱的驾驶舱蜂鸣器；前客舱控制板上设有前带保护罩带灯轻触开关、前带灯轻触开关、前信号指示灯、前蜂鸣器；后客舱控制板上设有后带灯轻触开关、后信号指示灯、后蜂鸣器。本系统使飞行机组和乘务组快速完成信息沟通并下达应急撤离命令，极大简化了执行应急撤离时飞行机组和乘务机组之间的沟通流程，为危险情况下客舱旅客的撤离争取宝贵时间，操作方便、系统结构简单、可靠性高。
专利类型：	发明专利
申请人：	陕西宝成航空仪表有限责任公司
发明人：	韩元斌;杨继华;田海燕
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911366911.5
公开号：	CN111056019A
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋秀珍;翟小梅
分类号：	B64D25/00;B64D47/02;B;B64;B64D;B64D25;B64D47;B64D25/00;B64D47/02
申请人地址：	721006 陕西省宝鸡市清姜路70号
主权项：	1.飞机应急撤离信号系统，其特征在于：包括设于飞机驾驶舱的驾驶舱控制板(10)和驾驶舱蜂鸣装置(40)、设于飞机前客舱的前客舱控制板(20)、设于飞机后客舱的后客舱控制板(30)；所述驾驶舱控制板(10)上设有带保护罩带灯自锁开关(11)、两档旋转开关(13)、非自锁开关(14)和内部控制电路板；所述驾驶舱蜂鸣装置(40)包括通过支架安装在飞机驾驶舱的驾驶舱蜂鸣器(41)；所述前客舱控制板(20)上设有前带保护罩带灯轻触开关(21)、前带灯轻触开关(25)、前信号指示灯(23)、前蜂鸣器(24)和内部控制电路板；所述后客舱控制板(30)上设有后带灯轻触开关(33)、后信号指示灯(31)、后蜂鸣器(32)和内部控制电路板；所述驾驶舱控制板(10)和前客舱控制板(20)之间通过线缆Ⅰ(51)连接，所述驾驶舱控制板(10)和前客舱控制板(20)之间相互提供触发信号，所述前客舱控制板(20)为驾驶舱控制板(10)上的带灯按键提供信号灯驱动信号；所述驾驶舱蜂鸣装置(40)和前客舱控制板(20)之间通过线缆Ⅱ(52)连接，所述前客舱控制板(20)为驾驶舱蜂鸣装置(40)提供声音驱动信号；所述前客舱控制板(20)和后客舱控制板(30)之间通过线缆Ⅲ(53)连接，所述前客舱控制板(20)为后客舱控制板(30)提供触发信号。 2.根据权利要求1所述的飞机应急撤离信号系统，其特征在于：所述带保护罩带灯自锁开关(11)为四刀双掷自锁开关，所述带保护罩带灯自锁开关(11)上设有自锁开关信号指示灯(15)和自锁开关保护罩(12)，所述非自锁开关(14)为一位非自锁开关，所述非自锁开关(14)上设有非自锁开关信号指示灯(16)，所述驾驶舱控制板(10)的内部控制电路板侧面设有对外连接器；所述带保护罩带灯自锁开关(11)、两档旋转开关(13)和非自锁开关(14)的引出线均与驾驶舱控制板(10)的内部控制电路板相连接。 3.根据权利要求1所述的飞机应急撤离信号系统，其特征在于：所述前带保护罩带灯轻触开关(21)上设有前开关信号指示灯Ⅰ(26)和前开关保护罩(22)，所述前带灯轻触开关(25)上设有前开关信号指示灯Ⅱ(27)，所述带保护罩带灯轻触开关(21)、前带灯轻触开关(25)、前信号指示灯(23)和前蜂鸣器(24)的引出线均与前客舱控制板(20)的内部控制电路板相连接。 4.根据权利要求1所述的飞机应急撤离信号系统，其特征在于：所述后带灯轻触开关(33)上设有后开关信号指示灯(34)，所述后带灯轻触开关(33)、后信号指示灯(31)和后蜂鸣器(32)的引出线均与后客舱控制板(30)的内部控制电路板相连接。
所属类别：	发明专利