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原文传递叉车防倾翻结构、叉车防倾翻方法以及伸缩臂叉车

专利名称：	叉车防倾翻结构、叉车防倾翻方法以及伸缩臂叉车
摘要：	本发明提供了一种叉车防倾翻结构、叉车防倾翻方法以及伸缩臂叉车，涉及叉车技术领域，包括叉车防倾翻结构包括叉车控制器、设置在后桥与车架之间的传感器；传感器用于测量车架加载在后桥上的压力，传感器与叉车控制器连接。叉车防倾翻方法，用于叉车防倾翻，包括以下步骤：通过传感器测得叉车车架加载在后桥的压力，将测得的压力值传输给叉车控制器，叉车控制器将测得的压力值预设压力值进行对比，如果测得的压力值不大于预设压力值，启动保护措施，如果测得的压力值大于预设压力值，不启动保护措施。伸缩臂叉车采用叉车防倾翻方法，包括叉车本体和叉车防倾翻结构；叉车防倾翻结构设置在叉车本体上。达到了可靠性高的技术效果。
专利类型：	发明专利
申请人：	三一海洋重工有限公司
发明人：	黄焕超;金晶;周泽文
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911371091.9
公开号：	CN111056498A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	汪喆
分类号：	B66F9/075;B66F17/00;B;B66;B66F;B66F9;B66F17;B66F9/075;B66F17/00
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区平沙镇升平大道东336号厂房310室
主权项：	1.一种叉车防倾翻结构，其特征在于，包括：叉车控制器以及设置在后桥(200)与车架(100)之间的传感器；所述传感器用于测量所述车架(100)加载在所述后桥(200)上的压力，所述传感器与所述叉车控制器连接。 2.根据权利要求1所述的叉车防倾翻结构，其特征在于，所述传感器采用销轴传感器(300)。 3.根据权利要求2所述的叉车防倾翻结构，其特征在于，所述车架(100)上固定设置有车架支座(110)，所述后桥(200)上固定设置有后桥支座(210)，所述车架支座(110)与所述后桥支座(210)通过所述销轴传感器(300)连接。 4.根据权利要求1所述的叉车防倾翻结构，其特征在于，所述传感器采用压力传感器。 5.根据权利要求4所述的叉车防倾翻结构，其特征在于，所述车架(100)通过悬架与所述后桥(200)连接，所述压力传感器设置在所述悬架上。 6.一种叉车防倾翻方法，其特征在于，用于如权利要求1－5任一项所述的叉车防倾翻结构，包括以下步骤：通过传感器测得叉车车架(100)加载在后桥(200)的压力，将测得的压力值传输给叉车控制器，叉车控制器将测得的压力值与预设压力值进行对比，如果测得的压力值不大于预设压力值，启动保护措施，如果测得的压力值大于预设压力值，不启动保护措施。 7.根据权利要求6所述的叉车防倾翻方法，其特征在于，所述保护措施包括禁止叉车悬臂进行伸出工作和禁止叉车悬臂进行下降工作。 8.根据权利要求6或7所述的叉车防倾翻方法，其特征在于，预设压力值为0.7至0.9倍的临界压力值，F1＝(F2＊L1/2)/L2，其中，F1为临界压力值，F2为叉车车重，L1为叉车车长，L2为叉车前桥到传感器的距离。 9.根据权利要求8所述的叉车防倾翻方法，其特征在于，预设压力值为0.8倍的临界压力值。 10.一种伸缩臂叉车，其特征在于，采用如权利要求6－9任一项所述的叉车防倾翻方法，包括叉车本体和权利要求1－5任一项所述的叉车防倾翻结构；所述叉车防倾翻结构设置在叉车本体上。
所属类别：	发明专利