专利名称: |
骑行两轮车自动车梯及两轮助力车 |
摘要: |
本发明涉及两轮车领域,具体为两轮助力车自动车梯,包括轴套、车梯、梯轴以及驱动梯轴上下移动的驱动装置。梯轴的上下移动带动车梯上下移动,进而实现对车架的支撑完成驻车支撑的功能。本发明具有实现骑行两轮车的自动支撑和自动解除支撑的功能。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
蒋保太 |
发明人: |
蒋保太;李世明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T10:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911371179.0 |
公开号: |
CN110979517A |
代理机构: |
淄博汇川知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李时云 |
分类号: |
B62H1/04;B62J99/00;B;B62;B62H;B62J;B62H1;B62J99;B62H1/04;B62J99/00 |
申请人地址: |
255000 山东省淄博市高新区鲁中晨报北座1803室 |
主权项: |
1.骑行两轮车自动车梯,其特征在于:包括: 轴套(2),长度方向设有管腔; 梯轴(4),滑动插接在轴套(2)的管腔内部; 车梯(8),主体形状为倒置的U字形,上端中部与梯轴(4)下端固定连接; 驱动装置,驱动梯轴(4)在轴套(2)内部上下滑动; 检测装置,检测梯轴(4)移动位置; 控制开关,根据检测装置检测的位置信号控制驱动装置的启停和换向。 2.根据权利要求1所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 所述驱动装置包括: 电机(1),固定安装在轴套(2)的上部; 螺纹电机轴(6),与电机(1)的转轴固定连接; 所述梯轴(4)上部设有内螺纹且与螺纹电机轴螺接连接。 3.根据权利要求1所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 还包括: 钢球滑道(5),设于轴套内腔的腔壁上或者设于梯轴(4)的外壁上; 定位孔,半球形,设于梯轴(4)的外壁上或者轴套(2)内腔腔壁上; 钢球(3),一部分置于定位孔中另一部分置于钢球滑道(5)中; 所述钢球滑道(5)长度方向与轴套(2)轴心线方向相同。 4.根据权利要求1所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 还包括: 限位滑道(51),设于轴套(2)内腔的腔壁上或者设于梯轴(4)的外壁上,长度方向与轴套(2)的轴心线方向平行; 对应的,所述梯轴(4)的外壁上或者轴套(2)内腔腔壁上对应限位滑道的位置设有限位滑块(31), 所述限位滑块(31)的一端滑动插接在限位滑道(51)中。 5.根据权利要求1所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 所述轴套(2)内腔截面形状为非圆形,梯轴(4)的外部轮廓与轴套(2)内腔匹配。 6.根据权利要求4所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 所述限位滑道(51)设于轴套(2)上且贯通轴套(2)管腔内外,所述限位滑块(31)设于梯轴(4)中部,所述限位滑块(31)滑动插接在限位滑道(51)中, 所述检测装置设于限位滑道(51)的两个终端或接近终端的位置,用以通过与限位滑块(31)接触或者是感应实现位置的检测。 7.根据权利要求1-5任一所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 所述检测装置包括: 行程限定槽(10),设于梯轴(4)外侧壁上且长度方向与轴套(2)的轴向方向相同; 检测开关(7),设于轴套(2)的内腔腔壁上; 所述检测开关(7)为接触式行程开关或非接触式接近开关。 8.根据权利要求7所述的骑行两轮车自动车梯,其特征在于: 所述控制开关为换向开关; 或, 所述控制开关包括壳体(12),所述壳体(12)内部设有控制轴(21), 所述壳体(12)侧壁上延壳体(12)轴线对称设置有接线端子,每一侧设有四个接线端子,其中一侧分别为第一进线端子(24)、第二进线端子(25)、第三进线端子(26)、第四进线端子(27),另一侧对应的为第一出线端子(20)、第二出线端子(19)、第三出线端子(18)、第四出线端子(17), 所述接线端子位于壳体(12)内部的一端设有凹槽,所述控制轴(21)设有两个通孔,两个通孔与相隔一个接线端子的两个接线端子对应,所述通孔内部设有弹簧,弹簧的两端设有金属球,所述金属球与凹槽抵接; 所述第二、三进线端子和电池(15)的正极电气连接,第一、四进线端子和电池(15)的负极之间串接有常闭的检测开关, 所述第一、二出线端子和电机(1)的正极电气连接,第三、四出线端子和电机(1)的负极电气连接; 所述弹簧(22)由导电材料制成。 9.一种两轮助力车,包括两轮车车架(16),其特征在于: 应用权利要求1或6或9所述的骑行两轮车自动车梯; 所述轴套(2)竖直设置于后轮的前部,且与车轮所在平面重合,所述轴套(2)与车架(16)的上梁或者后座的下部固定连接; 所述控制开关设于车把上。 10.根据权利要求10所述的一种两轮助力车,其特征在于: 所述轴套(2)与车架(16)的上部固定连接,车架(16)的下部设有稳定套(28),车梯(8)的两端插接在稳定套(28)中。 |
所属类别: |
发明专利 |