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原文传递一种车门窗框总成、车门总成及汽车

专利名称：	一种车门窗框总成、车门总成及汽车
摘要：	本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种车门窗框总成、车门总成及汽车，该车门窗框总成包括车门窗框，车门窗框采用镁合金材料铸造成型；车门窗框包括一体成型的窗框上框、窗框后框、后视镜固定板、前下导轨、前下导轨支架和车门外窗台加强板，车门外窗台加强板设置在窗框上框和窗框后框之间；加强板组件，加强板组件采用铝合金材料挤出成型，加强板组件与车门窗框可拆卸连接，并共同配合形成用于安装车门密封条和玻璃导槽的安装结构。车门窗框的集成化结构，减少了零部件数量，方便装配；车门窗框采用镁合金材料铸造成型，轻量化程度高，成型工艺简单；加强板组件采用铝合金材料挤出成型，成型工艺简单，且可拆卸连接构方式装配简便。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	徐月召;温泉;王一奇;李超越
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T05:00:00+0805
申请号：	CN201911380723.8
公开号：	CN111098680A
代理机构：	北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人：	林波
分类号：	B60J5/04;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/04
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
主权项：	1.一种车门窗框总成，其特征在于，包括：车门窗框，所述车门窗框采用镁合金材料铸造成型；所述车门窗框包括一体成型的窗框上框(1)、窗框后框(2)、后视镜固定板(3)、前下导轨(4)、前下导轨支架(5)和车门外窗台加强板(6)，所述车门外窗台加强板(6)设置在所述窗框上框(1)和所述窗框后框(2)之间；加强板组件，所述加强板组件采用铝合金材料挤出成型，所述加强板组件与所述车门窗框可拆卸连接，并共同配合形成用于安装车门密封条(11)和玻璃导槽(10)的安装结构。 2.根据权利要求1所述的车门窗框总成，其特征在于，所述加强板组件包括一体成型的窗框上框加强板(7)、窗框后框加强板(8)和前下导轨加强板(9)，所述窗框上框加强板(7)贴设于所述窗框上框(1)，所述窗框后框加强板(8)贴设于所述窗框后框(2)，所述前下导轨加强板(9)贴设于所述前下导轨(4)。 3.根据权利要求2所述的车门窗框总成，其特征在于，所述车门窗框和所述前下导轨加强板(9)之间构成所述玻璃导槽(10)的卡接结构。 4.根据权利要求2所述的车门窗框总成，其特征在于，所述窗框上框加强板(7)和所述车门窗框之间构成用于卡接所述车门密封条(11)的V型卡槽。 5.根据权利要求1所述的车门窗框总成，其特征在于，所述加强板组件上设有第一连接孔，所述车门窗框上对应设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔中穿设有连接件(12)。 6.根据权利要求5所述的车门窗框总成，其特征在于，所述第一连接孔为光孔，所述第二连接孔为螺纹孔，所述连接件(12)为螺钉。 7.一种车门总成，包括车门内板(13)，其特征在于，还包括如权利要求1-6任一项所述的车门窗框总成，所述车门窗框总成和所述车门内板(13)通过铆钉(14)连接。 8.根据权利要求7所述的车门总成，其特征在于，所述车门窗框总成的所述前下导轨(4)和所述加强板组件上，以及所述车门内板(13)上均对应设有连接孔，所述铆钉(14)依次穿设在所述连接孔中。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求7或8所述的车门总成。
所属类别：	发明专利