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原文传递一种新能源汽车储能驱动装置

专利名称：	一种新能源汽车储能驱动装置
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车储能驱动装置，包括壳体，所述壳体的内部安装有安装板和卡块，所述卡块位于安装板的一侧，所述安装板的前表壁设置有转子铁芯，所述转子铁芯的上方设置有第二电磁块，且转子铁芯的下方设置有第一电磁块，所述转子铁芯的一侧设置有转轴，且转子铁芯的另一侧设置有连接杆，所述转轴延伸至壳体的外部，本发明设置了卡块、凹槽和螺栓，卡块上开设有凹槽，便于卡合固定板，螺栓便于将卡块与固定板固定，防止固定板不牢固，使用人员更换固定板时，只需将螺栓旋下，然后将固定板从凹槽内取出即可，解决了驱动装置内部支撑电池组的固定板不便于更换，长期使用容易发生断裂的问题。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江华美新能源科技有限公司
发明人：	蒋英;李军
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911384877.4
公开号：	CN111002815A
代理机构：	湖州长兴西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	李开腾
分类号：	B60K1/04;B60L50/60;H02J7/14;H02K5/24;B;H;B60;H02;B60K;B60L;H02J;H02K;B60K1;B60L50;H02J7;H02K5;B60K1/04;B60L50/60;H02J7/14;H02K5/24
申请人地址：	313100 浙江省湖州市长兴县和平镇城南工业园区
主权项：	1.一种新能源汽车储能驱动装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部安装有安装板(2)和卡块(13)，所述卡块(13)位于安装板(2)的一侧，所述安装板(2)的前表壁设置有转子铁芯(7)，所述转子铁芯(7)的上方设置有第二电磁块(8)，且转子铁芯(7)的下方设置有第一电磁块(6)，所述转子铁芯(7)的一侧设置有转轴(3)，且转子铁芯(7)的另一侧设置有连接杆(11)，所述转轴(3)延伸至壳体(1)的外部，所述连接杆(11)上设置有电刷(12)，所述卡块(13)上开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内部卡合连接有固定板(10)，所述卡块(13)与固定板(10)通过螺栓(15)固定连接，所述固定板(10)的上方设置有蓄电池组(9)，所述壳体(1)的下方设置有安装块(4)，所述安装块(4)与壳体(1)之间固定连接有减震弹簧(5)，所述蓄电池组(9)与电刷(12)电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能驱动装置，其特征在于：所述蓄电池组(9)与电刷(12)通过接线柱固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能驱动装置，其特征在于：所述减震弹簧(5)共设置有四个，且四个减震弹簧(5)分别设置在壳体(1)底部的四个拐角位置处。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能驱动装置，其特征在于：所述壳体(1)的前表壁设置有散热口。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能驱动装置，其特征在于：所述壳体(1)与卡块(13)焊接固定连接。
所属类别：	发明专利