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一种汽车转向系统机油冷却器支架及其生产工艺
| 专利名称： | 一种汽车转向系统机油冷却器支架及其生产工艺 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车转向系统机油冷却器支架及其生产工艺，所述支架本体包括外挡板和内挡板，所述外挡板与内挡板一体连接，所述外挡板与内挡板垂直设置，所述外挡板上设有第一安装孔，所述内挡板两侧设有侧板，所述侧板与内挡板一体成型，所述内挡板上贯穿有管子安装孔，所述内挡板的上挡板设有加强筋，工艺先经过落料冲孔‑侧板翻折‑内外挡板翻折‑折边成型‑整理工序制备而成。本发明通过该工艺制备的加油插件，更加节省材料，加工更加方便，降低企业的加工成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 南通福乐华机械有限公司 |
| 发明人： | 陈海军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1900-01-20T00:00:00+0805 |
| 发布日期： | 1900-01-20T21:00:00+0805 |
| 申请号： | CN201911385632.3 |
| 公开号： | CN111038400A |
| 分类号： | B60R11/00;B21D35/00;B;B60;B21;B60R;B21D;B60R11;B21D35;B60R11/00;B21D35/00 |
| 申请人地址： | 226000 江苏省南通市通州区东社镇东社居十组158号 |
| 主权项： | 1.一种汽车转向系统机油冷却器支架，其特征在于：所述支架本体包括外挡板和内挡板，所述外挡板与内挡板一体连接，所述外挡板与内挡板垂直设置，所述外挡板上设有第一安装孔，所述内挡板两侧设有侧板，所述侧板与内挡板一体成型，所述内挡板上贯穿有管子安装孔，所述内挡板的上挡板设有加强筋。 2.根据权利要求1所述的汽车转向系统机油冷却器支架，其特征在于：所述管子安装孔设有两个。 3.根据权利要求1所述的汽车转向系统机油冷却器支架，其特征在于：所述支架本体采用3003AL-Mn合金材料。 4.根据权利要求1所述的汽车转向系统机油冷却器支架，其特征在于：所述支架本体采用3mm厚度。 5.一种权利要求1所述的汽车转向系统机油冷却器支架的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤1. 落料冲孔：在压力机中，将3003AL-Mn合金片料放入落料冲孔模中制备基板，所述基板为不规则图形，基板上的安装部分设有3个安装孔； 步骤2. 侧板翻折：以产品外形定位，用压力机将基板采用90°成型模对定位部分翻折，翻边高度为7mm，凹模圆角半径为12mm，侧面一次成形，并保证侧板成形高度一致； 步骤3. 内外挡板翻折：以翻折好侧边的产品外形定位，用压力机采用90°成型模，翻折长度为40mm，内环圆角半径为3mm，并保证两挡板之间无缝隙，误差控制在±0.1mm内； 步骤4. 折边成型：压力机中采用折边成型模对基板进行加工，得到安装支架，通过折边成型模先对基板端部固定部分进行冲压，冲压位置低于基板的基准面，冲压位置中间设有加强筋； 步骤5.表面处理：以功率为1KW的激光器，将样品置于光斑中心下方的10mm位置，进行快速循环扫描处理3-5次，使其硬度由HB80提升至HB270，是表面得到强化，同时在高能激光作用下，零件表面急冷急热，表面形成20-30μm的Al-Mn纳米晶粒层，细化晶粒控制在100-300nm范围内，同时高能束使表面快速氧化，形成连续致密的超细晶粒Al2O3氧化膜。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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