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原文传递一种热空氦混合气球

专利名称：	一种热空氦混合气球
摘要：	本发明属于飞行器领域，公开了一种热空氦混合气球，该气球以氦气与热空气为工作介质,以热空气和氦气为气球提供浮力。气球在地面时，向氦气囊充入氦气使气球处于球形状态，氦气提供一定的升力。启动燃烧器后，热气囊内的高温空气继续提供升力，带动吊篮与重物升空，热空气囊与吊篮内部有一根操纵绳，该绳用于操纵热空气囊排气阀，拉下操纵绳，排气阀打开，热空气囊排气，松开操作绳，结束排气，利用排放气与燃烧器使得气球上升与下降，气球外部覆盖一层隔离保温囊体，减慢热空气囊内热量耗散，使得气球滞空时间更长，能耗更小。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国特种飞行器研究所
发明人：	张文华;郑亚明;龙飞;杨天祥;蒋鹏程;龚惠敏;欧阳自强
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T08:00:00+0805
申请号：	CN201911395357.3
公开号：	CN111114734A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	王世磊
分类号：	B64B1/40;B64B1/58;B64B1/62;B;B64;B64B;B64B1;B64B1/40;B64B1/58;B64B1/62
申请人地址：	448035 湖北省荆门市航空路8号
主权项：	1.一种热空氦混合气球，其特征在于，所述气球包括：热空气囊(1)、氦气囊(2)、吊篮(4-1)、加热器(5)和燃料系统；所述热空气囊用于存储加热的空气，用于为气球提供升力；所述氦气囊设于热空气囊上部，氦气囊用于存储氦气；所述吊篮设置在热空气囊下方；所述加热器设于吊篮和热空气囊之间，用于加热空气；所述燃料系统设于吊篮内部侧壁，用于为加热器提供燃料。 2.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括副气囊，所述副气囊设于氦气囊上方，副气囊通过氦气阀与氦气囊连通；副气囊用于存储氦气囊压力过大时通过氦气阀排出的氦气。 3.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括空气排气阀(6-1)和操纵绳(6-2)；所述空气排气阀设于热空气囊侧壁，用于排放热空气囊中的热空气；所述操纵绳一端连接空气排气阀，操纵绳另一端设置在吊篮中供人操纵，所述操纵绳用于控制空气排气阀的开合。 4.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括第一充放气阀(10-1)，所述第一充放气阀设于氦气囊侧壁，用于氦气囊内氦气的填充与回收。 5.根据权利要求2所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述副气囊还包括第二充放气阀(10-2)，所述第二充放气阀用于副气囊内氦气的回收。 6.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述加热器包括两台燃烧器。 7.根据权利要求2所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括数根承力绳(11)，所述承力绳连接热空气囊、氦气囊和副气囊；所述承力绳用于减少囊体应力。 8.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括外部隔离保温层(7)，所述外部隔离保温层设于热空气囊、氦气囊外表面；用于减少热量流失。 9.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述燃料系统包括第一燃料罐(9-1)、第二燃料罐(9-2)和供气管路(9-3)；所述供气管路用于将第一燃料罐和第二燃料罐内的燃料供给至加热器。 10.根据权利要求1所述的一种热空氦混合气球，其特征在于：所述气球还包括连接索(4-2)，所述吊篮上设有吊挂连接扣，所述连接索一端与吊挂连接扣连接，连接索另一端与热空气囊连接。
所属类别：	发明专利