专利名称: |
一种车辆及其车用空调外机 |
摘要: |
本申请公开了种车用空调外机(100),包括具有转轴(X)的风扇(30),所述车用空调外机(100)构造成能够以所述转轴(X)平行于水平面的方式安装于车身的底部,所述车用空调外机(100)还包括压缩机(10)、冷凝器(20)以及配置于所述风扇(30)的叶片旋转面最下缘的上方一警戒位置的水位判断组件(40),所述水位判断组件(40)构造成当检测到水位到达所述警戒位置时停止或者降额运行所述车用空调外机(100)。本申请安装可安装于车身底部的车用空调外机(100)及其水位判断组件的设计,可有效利用底部空间,且降低了车身底部因容易过水而产生的安全和损坏隐患。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
上海银洲机电科技有限公司 |
发明人: |
胡晟玙;胡森贝;胡孟杰;李广全;刘磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
发布日期: |
1900-01-20T00:00:00+0805 |
申请号: |
CN201911411725.9 |
公开号: |
CN111071005A |
代理机构: |
苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
朱智杰 |
分类号: |
B60H1/00;B60H1/32;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/32 |
申请人地址: |
200000 上海市静安区广中西路757号7楼704室 |
主权项: |
1.一种车用空调外机(100),包括具有转轴(X)的风扇(30),其特征在于:所述车用空调外机(100)构造成能够以所述转轴(X)平行于水平面的方式安装于车身的底部,所述车用空调外机(100)还包括压缩机(10)、冷凝器(20)以及配置于所述风扇(30)的叶片旋转面最下缘的上方一警戒位置的水位判断组件(40),所述水位判断组件(40)构造成当检测到水位到达所述警戒位置时停止或者降额运行所述车用空调外机(100)。 2.如权利要求1所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述水位判断组件(40)包括水位确认单元,所述水位确认单元包括配置于所述风扇(30)的叶片旋转面最下缘以上的同一水平线且水平方向间隔至少一个风扇半径的至少两个遇水响应终端(401)。 3.如权利要求2所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述两个遇水响应终端(401)分别位于所述风扇(30)的叶片旋转面的左右两侧。 4.如权利要求1所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述车用空调外机(100)在竖直方向上间隔设有包括低水位判断组件(401)和高水位判断组件(402)的至少两个水位判断组件(40),所述高水位判断组件(40)构造成在遇水时对车用空调外机(100)的运行限制重于或等于所述低水位判断组件(40)在遇水时对车用空调外机(100)的运行限制。 5.如权利要求4所述的车用空调外机(100),其特征在于:以转轴(X)所在的水平面为基准面(B),所述车用空调外机(100)还包括一个设置于所述基准面(B)下方2/3的风扇半径(R)和下方一个风扇半径(R)形成的区间内以激活所述水位判断组件(40)工作或者警戒的预响应终端(50)。 6.如权利要求5所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述低水位判断组件(40)设置于所述基准面(B)上方1/3的风扇半径(R)和下方2/3的风扇半径(R)形成的区间内,所述高水位判断组件(40)设置于所述基准面(B)上方1/3的风扇半径(R)和上方一个风扇半径(R)形成的区间内。 7.如权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机(100),其特征在于:如权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述车用空调外机(100)通过蓄电池连接供电。 8.如权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述车用空调外机(100)至少包括两个直径小于35cm的所述风扇(30)。 9.如权利要求1-6中任一项所述的车用空调外机(100),其特征在于:所述车用空调外机(100)底部具有排水孔,所述水位判断组件(40)周期性地更新所述车用空调外机(100)的水位数据并在检测到水位低于所述警戒位置时解除所述车用空调外机(100)的运行限制。 10.一种车辆,其特征在于:包括具有权利要求1-9中任一项所述的车用空调外机(100)。 |
所属类别: |
发明专利 |