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原文传递车用空调及其外机

专利名称：	车用空调及其外机
摘要：	本实用新型公开了一种车用空调外机（100），具有第一冷媒接口（100a）和第二冷媒接口（100b），所述车用空调外机（100）包括基座（10）和设置在所述基座（10）上的压缩机（20）和冷凝器（30），所述车用空调外机（100）还包括位于所述第一冷媒接口（100a）和第二冷媒接口（100b）之间的冷媒管路，所述压缩机（20）和冷凝器（30）串联于所述冷媒管路，所述压缩机（20）的两接口端（201）均通过橡胶软管（40）连通所述冷媒管路。本实用新型橡胶软管（40）的设置，降低了压缩机（20）与其他部件之间的振动干扰，具有更好的安全性和稳定性。本实用新型还公开了一种车用空调。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海银洲机电科技有限公司
发明人：	胡晟玙;胡森贝;胡孟杰;李广全;刘磊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821622163.3
公开号：	CN209022719U
代理机构：	苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛寓怀
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	200000 上海市静安区广中西路757号7楼704室
主权项：	1.一种车用空调外机（100），具有第一冷媒接口（100a）和第二冷媒接口（100b），其特征在于：所述车用空调外机（100）包括基座（10）和设置在所述基座（10）上的压缩机（20）和冷凝器（30），所述车用空调外机（100）还包括位于所述第一冷媒接口（100a）和第二冷媒接口（100b）之间的冷媒管路，所述压缩机（20）和冷凝器（30）串联于所述冷媒管路，所述压缩机（20）的两接口端（201）均通过橡胶软管（40）连通所述冷媒管路。 2.如权利要求1所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述压缩机（20）的两接口端（201）具有供橡胶软管（40）接合的压缩机铜管（203）。 3.如权利要求2所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述压缩机铜管（203）不短于5cm。 4.如权利要求2所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述压缩机（20）的两接口端（201）分别与第一冷媒接口（100a）和冷凝器（30）相连，所述第一冷媒接口（100a）和冷凝器（30）相应地设有供橡胶软管（40）接合的第一冷媒接口铜管（1011）和冷凝器铜管（301）。 5.如权利要求4所述的车用空调外机（100），其特征在于：第一冷媒接口铜管（1011）和冷凝器铜管（301）不短于5cm。 6.如权利要求1-5中任一项所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述压缩机（20）和基座（10）之间具有减振橡胶（60）。 7.如权利要求6所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述车用空调外机（100）还包括罩设所述压缩机（20）和冷凝器（30）的机壳（50），所述第一冷媒接口（100a）和第二冷媒接口（100b）外露于所述机壳（50）。 8.如权利要求6所述的车用空调外机（100），其特征在于：所述冷凝器（30）总体呈平板状，所述车用空调外机（100）还包括设置于所述冷凝器（30）一侧的风扇（70）。 9.一种车用空调，其特征在于：具有如权利要求1-8中任一项所述的车用空调外机（100）。
所属类别：	实用新型