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原文传递低风阻轮辋

专利名称：	低风阻轮辋
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆轮胎的低风阻轮辋，其包括胎圈座(6)、轮缘(8)、内圈(5)和多条轮幅(1)，其中，所述轮缘包括沿所述轮辋(10)的轴向构造在所述胎圈座(6)两侧的内轮缘(7)和外轮缘(4)，多条所述轮幅(1)将所述外轮缘(4)与布置在所述轮辋(10)中央的内圈(5)连接起来。本实用新型的特别之处在于，在所述外轮缘(4)上、在两条相邻的轮幅(1)之间设有筋部(2)和/或棱部(3)，其中，所述筋部(2)沿所述轮辋(10)的轴向布置在所述外轮缘(4)的外侧，并且所述棱部(3)沿所述轮辋(10)的径向布置在所述外轮缘(4)的内侧。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	陈晓通
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822245554.4
公开号：	CN211441836U
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	易咏梅;张晔
分类号：	B60B3/00;B;B60;B60B;B60B3;B60B3/00
申请人地址：	215513 江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号
主权项：	1.一种用于车辆轮胎的低风阻轮辋，其包括胎圈座(6)、轮缘(8)、内圈(5)和多条轮幅(1)，其中，所述轮缘(8)包括沿所述轮辋(10)的轴向构造在所述胎圈座(6)两侧的内轮缘(7)和外轮缘(4)，多条所述轮幅(1)将所述外轮缘(4)与布置在所述轮辋(10)中央的内圈(5)连接起来，其特征在于，在所述外轮缘(4)上、在两条相邻的轮幅(1)之间设有筋部(2)和/或棱部(3)，其中，所述筋部(2)沿所述轮辋(10)的轴向布置在所述外轮缘(4)的外侧，并且所述棱部(3)沿所述轮辋(10)的径向布置在所述外轮缘(4)的内侧。 2.按照权利要求1所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述轮辋(10)是稀疏结构形式的低风阻轮辋。 3.按照权利要求1所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)和棱部(3)构造为条状并且沿着所述外轮缘(4)的周向布置。 4.按照权利要求1至3中任一项所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述轮幅(1)、轮缘(8)、内圈(5)、胎圈座(6)、筋部(2)以及棱部(3)一体地构造成所述轮辋(10)。 5.按照权利要求4所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述轮幅(1)、轮缘(8)、内圈(5)、胎圈座(6)、筋部(2)和棱部(3)材质相同并且均由铝合金材料制成。 6.按照权利要求1至3中任一项所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)和棱部(3)在所述外轮缘(4)的圆周上均匀地分布。 7.按照权利要求6所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)和棱部(3)的数量取决于所述轮幅(1)的数量，其中所述棱部(3)的数量是所述筋部(2)的数量的两倍。 8.按照权利要求1至3中任一项所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)和棱部(3)的长度是固定值，其取决于在所述外轮缘(4)上任意两条轮幅(1)之间的间距。 9.按照权利要求1至3中任一项所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)的宽度以及所述筋部(2)和棱部(3)之间的筋棱间距(H2)是固定值，其取决于所述外轮缘(4)的厚度以及所述外轮缘(4)延伸出所述胎圈座(6)的长度。 10.按照权利要求1至3中任一项所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)的高度(H1)以及所述棱部(3)的高度(H3)和宽度(L)是可调整的，其中，所述筋部(2)的高度(H1)为2mm至8mm；所述棱部(3)的高度(H3)为7mm至11mm；所述棱部(3)的宽度(L)为7mm至12mm。 11.按照权利要求10所述的低风阻轮辋，其特征在于，所述筋部(2)的高度(H1)为6mm至7mm；所述棱部(3)的高度(H3)为9mm至10mm；所述棱部(3)的宽度(L)为10mm至11mm。
所属类别：	实用新型