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原文传递带供电路径的轴承构造

专利名称：	带供电路径的轴承构造
摘要：	本发明提供无需针对线束设置富余长度或进行美观处理且无需设置供电罩的带供电路径的轴承构造。轴承构造(1)具备：供电单元(3)，包含设置于轴承部件(2)侧的基座侧单元结构体(30)、相对于该基座侧单元结构体(30)能够相对旋转的旋转部件侧单元结构体(31)、设置于两单元结构体(30)、(31)中之一的圆弧状或者圆周状的导电体(32)、设置在两单元结构体(30)、(31)中的另一个且与导电体(32)保持电导通状态的接触件(33)；以及供电路径(5)，由经由导电体(32)以及接触件(33)从车辆的供电设备向旋转部件的电气设备供电的供电线束(51)构成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社泰极爱思
发明人：	汤元刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910941538.5
公开号：	CN111634243A
代理机构：	北京市铸成律师事务所
代理人：	杨阳;林蕾
分类号：	B60R16/02;B60R16/03;B60N2/02;B;B60;B60R;B60N;B60R16;B60N2;B60R16/02;B60R16/03;B60N2/02
申请人地址：	日本东京
主权项：	1.一种带供电路径的轴承构造，为具备对安装于车辆的能够旋转的旋转部件进行支撑的轴承部件的轴承构造，具备：供电单元，包含：设置于所述轴承部件侧的基座侧单元结构体；相对于该基座侧单元结构体能够相对旋转且设置于所述旋转部件侧的旋转部件侧单元结构体；设置于基座侧单元结构体和旋转部件侧单元结构体中之一的圆弧状或者圆周状的导电体；以及设置于所述基座侧单元结构体和旋转部件侧单元结构体中的另一个且与所述导电体保持电导通状态的接触件；以及供电路径，由供电线束构成，所述供电线束经由所述导电体以及所述接触件，从所述车辆的供电设备向设置于所述旋转部件的电气设备供电。 2.根据权利要求1所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述供电单元配置在介于构成所述旋转部件的部件与构成所述轴承部件的部件之间的位置。 3.根据权利要求2所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述接触件由弹性体构成，所述弹性体在使所述基座侧单元结构体与所述旋转部件侧单元结构体彼此分离的方向上施力。 4.根据权利要求3所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述接触件形成为波形。 5.根据权利要求4所述的带供电路径的轴承构造，其中，在所述供电单元形成有保持部，所述保持部保持所述接触件的位置。 6.根据权利要求3至5中任一项所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述供电路径为多个，所述接触件设置在各个供电路径。 7.根据权利要求6所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述接触件配置在沿周向等分的位置。 8.根据权利要求3至7中任一项所述的带供电路径的轴承构造，其中，在所述供电单元设置有止动件，所述止动件限制所述基座侧单元结构体或者所述旋转部件侧单元结构体的相对旋转动作。 9.根据权利要求8所述的带供电路径的轴承构造，其中，所述旋转部件是设置在所述车辆的后部的、能够弹起收纳的座椅。
所属类别：	发明专利