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原文传递铝合金副车架

专利名称：	铝合金副车架
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件生产领域，公开了一种铝合金副车架及其装配定位工装。本实用新型公开的铝合金副车架，包括左组件、右组件、横梁和钢支架总成，所述左组件、右组件和横梁均为铝合金材料，所述横梁连接于左组件和右组件前部的之间，所述钢支架总成包括横杆、第一斜杆和第二斜杆，所述第一斜杆和第二斜杆交叉形成X形结构，并连接于横杆的后部；所述横杆的两端分别铰接于左组件和右组件中部，所述第一斜杆和第二斜杆分别铰接于左组件和右组件的后部。该铝合金副车架在原有铝合金副车架的基础上，在其中部增设了钢支架总成，钢支架总成能够起到很好的加强作用，可以有效提高铝合金副车架的整体强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川建安工业有限责任公司
发明人：	刘建全;郝锌;唐海翔;饶宇;王乐酉;兰磊;卢成勇;吴科霖;刘兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201921975584.9
公开号：	CN211442477U
代理机构：	成都希盛知识产权代理有限公司
代理人：	张行知;杨冬
分类号：	B62D21/00;B23K37/04;B23K37/053;B;B62;B23;B62D;B23K;B62D21;B23K37;B62D21/00;B23K37/04;B23K37/053
申请人地址：	625000 四川省雅安市经开区滨河东路6号
主权项：	1.铝合金副车架，其特征在于，包括左组件(1)、右组件(2)、横梁(3)和钢支架总成(4)，所述左组件(1)、右组件(2)和横梁(3)均采用铝合金材料，所述横梁(3)连接于左组件(1)和右组件(2)前部的之间，所述钢支架总成(4)包括横杆(41)、第一斜杆(42)和第二斜杆(43)，所述第一斜杆(42)和第二斜杆(43)交叉形成X形结构，并连接于横杆(41)的后部；所述横杆(41)的两端分别铰接于左组件(1)和右组件(2)中部，所述第一斜杆(42)和第二斜杆(43)分别铰接于左组件(1)和右组件(2)的后部。 2.如权利要求1所述的铝合金副车架，其特征在于：所述第一斜杆(42)和第二斜杆(43)的后部分别设置有加强连接耳(44)，所述第一斜杆(42)和第二斜杆(43)的加强连接耳(44)分别与左组件(1)以及右组件(2)相铰接。 3.如权利要求2所述的铝合金副车架，其特征在于：所述钢支架总成(4)还设置有横向加强杆(46)和纵向加强杆(47)，所述纵向加强杆(47)沿前后方向连接于第一斜杆(42)和第二斜杆(43)之间，所述横向加强杆(46)沿左右方向连接于第一斜杆(42)和第二斜杆(43)之间。 4.如权利要求3所述的铝合金副车架，其特征在于：所述纵向加强杆(47)设置于钢支架总成(4)的一侧，钢支架总成(4)另一侧的加强连接耳(44)上设置有辅助加强部(45)，所述辅助加强部(45)与同侧的加强连接耳(44)为一体成型结构，所述一体成型结构连接于第一斜杆(42)和第二斜杆(43)之间。
所属类别：	实用新型