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原文传递副车架

专利名称：	副车架
摘要：	本实用新型公开了一种副车架，属于汽车部件领域，用以解决传统的副车架中副车架本体和龙头臂需要单独设计并生产后进行组装的问题。所述副车架，包括车架本体和设置于车架本体上的龙头臂，所述龙头臂与车架本体为冲压成型的一体结构。本实用新型中通过将龙头臂与车架本体采用冲压成型后的一体结构，可方便一次性冲压成型生产，可减少生产用设备，同时后续无需在进行组装，可减少生产工序，使得产品更加集成化、轻量化；节约生产成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川建安工业有限责任公司
发明人：	陈喜东;陈维山;刘建全;艾义祥;施长明;张喜亮;谭政
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821230464.1
公开号：	CN208897168U
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈仁平
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	625000 四川省雅安市经开区滨河东路6号
主权项：	1.副车架，包括车架本体(1)和设置于车架本体(1)上的龙头臂(2)，其特征在于：所述龙头臂(2)与车架本体(1)为冲压成型的一体结构；所述龙头臂(2)从其根部端至其自由端依次包括第一圆弧过渡段(3)、斜坡段(4)、第二圆弧过渡段(5)和外沿段(6)。 2.如权利要求1所述的副车架，其特征在于：在外沿段(6)上设置有安装孔(7)。 3.如权利要求1所述的副车架，其特征在于：所述的斜坡段(4)、第二圆弧过渡段(5)和外沿段(6)的横截面均呈“U形”结构，斜坡段(4)、第二圆弧过渡段(5)和外沿段(6)分别由对应段内的底板(8)和设置于底板(8)两侧的侧板(9)组成；斜坡段(4)、第二圆弧过渡段(5)和外沿段(6)内分别对应的底板(8)为依次相连的一体结构；斜坡段(4)、第二圆弧过渡段(5)和外沿段(6)内位于相同侧分别对应的侧板(9)为依次相连的一体结构；所述底板(8)与两侧的侧板(9)之间为圆弧倒角连接。 4.如权利要求3所述的副车架，其特征在于：位于斜坡段(4)内的底板(8)呈梯形结构，并且其靠近第一圆弧过渡段(3)的一端为梯形结构的底边，靠近第二圆弧过渡段(5)的一端为梯形结构的顶边。 5.如权利要求3所述的副车架，其特征在于：所述侧板(9)包括连接段侧板(91)和自由段侧板(92)，连接段侧板(91)的边沿与车架本体(1)相连接，自由段侧板(92)上远离底板(8)的一侧形成自由边(10)。 6.如权利要求5所述的副车架，其特征在于：所述的自由边(10)设置为翻边结构。 7.如权利要求1-6中任意一项所述的副车架，其特征在于：所述龙头臂(2)设置有两个，两个龙头臂(2)呈对称地设置在车架本体(1)的两侧。
所属类别：	实用新型