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原文传递一种汽车维修轮胎更换托具

专利名称：	一种汽车维修轮胎更换托具
摘要：	本实用新型公开了一种汽车维修轮胎更换托具，涉及汽车维修更换托具技术领域,包括底座，所述底座的顶部设置有第一固定板，且第一固定板的内壁连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部设置有操作手柄，且第一连接杆的一端设置有下降阀，所述第一连接杆的内部设置有第一凹槽，所述底座的顶部靠近第一固定板的位置设置有螺旋千斤顶，且螺旋千斤顶的一端连接有上升杆，所述螺旋千斤顶的顶部设置有放置板，且放置板的内部设置有第二凹槽；本实用新型通过设置的两组第二固定板、丝杆和丝杆螺母，转动丝杆，其中一组第二固定板向另一组固定板靠近，对位于两组第二固定板之间的轮胎进行固定，防止轮胎在安装时出现偏移，减少了误差，提高了工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	张俊峰
发明人：	张俊峰;蔡信强;吴燕;刘小辉;马倩倩;漫倪歌;黄朋朋;郑巧芳;梁要强;刘笑依
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-25T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201922048741.8
公开号：	CN211416866U
代理机构：	河南豫龙律师事务所
代理人：	王政伟
分类号：	B60C25/132;B;B60;B60C;B60C25;B60C25/132
申请人地址：	467500 河南省平顶山市汝州市塔寺街75-4
主权项：	1.一种汽车维修轮胎更换托具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有第一固定板（2），且第一固定板（2）的内壁连接有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）的顶部设置有操作手柄（4），且第一连接杆（3）的一端设置有下降阀（5），所述第一连接杆（3）的内部设置有第一凹槽（6），所述底座（1）的顶部靠近第一固定板（2）的位置设置有螺旋千斤顶（8），且螺旋千斤顶（8）的一端连接有上升杆（7），所述螺旋千斤顶（8）的顶部设置有放置板（9），且放置板（9）的内部设置有第二凹槽（10），所述放置板（9）的内壁设置有第一转轴（11），且放置板（9）的内壁靠近第二凹槽（10）的位置设置有第二转轴（12），所述放置板（9）的顶部设置有连接板（20），且连接板（20）的顶部设置有丝杆螺母（21）,所述丝杆螺母（21）的内部活动连接有丝杆（23），所述丝杆螺母（21）的外侧连接第二固定板（22），所述第二转轴（12）的一端连接有推动杆（13），且推动杆（13）的外侧设置有紧锁螺母（14），所述放置板（9）的内壁靠近第一转轴（11）的位置连接有支撑板（16），所述放置板（9）的外侧设置有第二连接杆（15），且第二连接杆（15）的外侧连接有支撑杆（17），所述支撑杆（17）的内部设置有固定轴（18）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：所述第二转轴（12）的一端位于推动杆（13）的内部，且第二转轴（12）与推动杆（13）为活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：所述第二连接杆（15）的外侧设置多组支撑杆（17），且两组支撑杆（17）之间均通过固定轴（18）进行连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：所述支撑杆（17）的底部设置有万向轮（19），且万向轮（19）的数量为多组。 5.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：所述放置板（9）与支撑板（16）为活动连接，且支撑板（16）为梯形结构。 6.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：多组所述第二连接杆（15）、支撑杆（17）、固定轴（18）之间均为活动连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车维修轮胎更换托具，其特征在于：所述第二固定板（22）的数量为两组，一组所述第二固定板（22）与丝杆（23）为活动连接。
所属类别：	实用新型