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原文传递一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构

专利名称：	一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构
摘要：	本实用新型属于防护结构技术领域，尤其为一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，包括装置本体与防护杠，所述装置本体的一侧设置有缓冲槽，且缓冲槽的内部安装有第一弹簧，并且第一弹簧的边侧连接有伸缩柱，所述防护杠固定于伸缩柱的边侧，且防护杠的内部设置有电机，并且电机的边侧连接有转轴，所述转轴的下方设置有清扫块，所述装置本体的外侧固定有连接块，且连接块的外部设置有固定腔。该轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构设置有防护杠，防护杠的设置避免车头直接受到碰撞，尽可能的保证了车头的完整性，同时当车辆受到碰撞时，第一弹簧受力收缩，可抵消碰撞产生的部分作用力，减少车辆受到的损害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	林朝辉
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922068962.1
公开号：	CN211391289U
分类号：	B61F19/04;B61F19/06;B;B61;B61F;B61F19;B61F19/04;B61F19/06
申请人地址：	363107 福建省漳州市漳州台商投资区角美镇东山村
主权项：	1.一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，包括装置本体(1)与防护杠(5)，其特征在于：所述装置本体(1)的一侧设置有缓冲槽(2)，且缓冲槽(2)的内部安装有第一弹簧(3)，并且第一弹簧(3)的边侧连接有伸缩柱(4)，所述防护杠(5)固定于伸缩柱(4)的边侧，且防护杠(5)的内部设置有电机(6)，并且电机(6)的边侧连接有转轴(7)，所述转轴(7)的下方设置有清扫块(8)，所述装置本体(1)的外侧固定有连接块(9)，且连接块(9)的外部设置有固定腔(10)，并且固定腔(10)的内部贯穿有固定杆(11)，所述装置本体(1)的另一侧安装有护板(12)，且护板(12)的外侧设置有凹槽(13)，并且凹槽(13)的内部设置有卡柱(14)，所述卡柱(14)的下方设置有第二弹簧(15)，所述护板(12)的表面设置有安装槽(16)，且安装槽(16)的内部安装有宣传板(17)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，其特征在于：所述伸缩柱(4)与缓冲槽(2)通过第一弹簧(3)构成弹性伸缩结构，且伸缩柱(4)与缓冲槽(2)处同一水平面设置。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，其特征在于：所述清扫块(8)与防护杠(5)通过转轴(7)构成旋转结构，且清扫块(8)与防护杠(5)采用相互平行设置。 4.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，其特征在于：所述连接块(9)与装置本体(1)采用一体化设置，且连接块(9)关于防护杠(5)的轴线对称设置有2块。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，其特征在于：所述卡柱(14)与凹槽(13)之间为卡合连接，且卡柱(14)与凹槽(13)通过第二弹簧(15)构成可拆卸安装结构。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用具有防碰撞效果的防护结构，其特征在于：所述宣传板(17)与护板(12)紧密贴合，且宣传板(17)与护板(12)通过安装槽(16)构成滑动安装结构。
所属类别：	实用新型