专利名称: |
一种便于调节的电动车车架 |
摘要: |
本实用新型涉及电动车领域,具体是一种便于调节的电动车车架,包括电池箱,所述电池箱的左端设置有主梁管,所述主梁管的上端设置有头管,电池箱的右端设置有支撑板,所述支撑板的右端设置有放置架,放置架与电池箱之间设置有加强杆,所述支撑板的上侧左右对称的设置有伸缩调节机构,所述伸缩调节机构的上端设置有支座,所述支座的左侧设置有调节按钮。本装置的结构设置,伸缩调节机构是设置在电池箱外部的,不会受到电池箱空间的限制,调节方便,实用性强,满足了现代化的使用需求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津竞帆科技有限公司 |
发明人: |
连元淇 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2020-09-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201922068982.9 |
公开号: |
CN211442615U |
代理机构: |
北京中财易清专利代理有限公司 |
代理人: |
陈桂兰 |
分类号: |
B62J43/20;H01M2/10;B62K11/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6554;B;H;B62;H01;B62J;H01M;B62K;B62J43;H01M2;B62K11;H01M10;B62J43/20;H01M2/10;B62K11/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6554 |
申请人地址: |
300000 天津市武清区王庆坨镇大范口村 |
主权项: |
1.一种便于调节的电动车车架,包括电池箱(1),所述电池箱(1)的左端设置有主梁管(2),所述主梁管(2)的上端设置有头管(3),电池箱(1)的右端设置有支撑板(5),所述支撑板(5)的右端设置有放置架(6),放置架(6)与电池箱(1)之间设置有加强杆(7),其特征在于,所述支撑板(5)的上侧左右对称的设置有伸缩调节机构(8),所述伸缩调节机构(8)的上端设置有支座(9),所述支座(9)的左侧设置有调节按钮(10),伸缩调节机构(8)包括伸缩柱(12)和支撑柱(11),所述支撑柱(11)的内部开设有伸缩腔(13),所述伸缩腔(13)的内部上端设置有正反电机(14),所述正反电机(14)的输出端设置有转轴(15),伸缩柱(12)的内部开设有螺纹调节腔(17),所述螺纹调节腔(17)的内部设置有螺纹调节柱(18),转轴(15)的下端与螺纹调节柱(18)连接,伸缩柱(12)的上端伸进伸缩腔(13)内并设置有限位板(16)。 2.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车车架,其特征在于,所述电池箱(1)的上端设置有盖板(4)。 3.根据权利要求1或2所述的一种便于调节的电动车车架,其特征在于,所述电池箱(1)包括外箱体(19)和内箱体(20),内箱体(20)与外箱体(19)滑动连接,内箱体(20)的左右两端与外箱体(19)之间设置有第一减震垫(21),所述第一减震垫(21)内开设有第一减震腔(22),所述第一减震腔(22)内设置有第一减震弹簧(23)。 4.根据权利要求3所述的一种便于调节的电动车车架,其特征在于,电池箱(1)的下端设置有减震座(24),减震座(24)与电池箱(1)之间的腔体内设置有第二减震垫(25),所述第二减震垫(25)内开设有第二减震腔(26),所述第二减震腔(26)内设置有第二减震弹簧(27)。 5.根据权利要求4所述的一种便于调节的电动车车架,其特征在于,所述内箱体(20)的箱壁内开设有制冷腔(28),所述制冷腔(28)的内部设置有冷却液,制冷腔(28)的内部安装有制冷装置(29),内箱体(20)的内壁上设置有导热板(31),所述导热板(31)的外侧设置有若干伸进制冷腔(28)的导热杆(30)。 |
所属类别: |
实用新型 |