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原文传递一种改进的船舶靠岸连接装置

专利名称：	一种改进的船舶靠岸连接装置
摘要：	本实用新型提供一种改进的船舶靠岸连接装置，涉及船舶靠停领域。该改进的船舶靠岸连接装置，包括码头岸边，所述码头岸边的顶部包括固定条、固定柱、一号扇形连接块、电机、固定扣、立柱、转轴、防滑垫和连接板，所述固定条的底部与码头岸边的顶部固定连接，固定柱的表面与码头岸边的内壁滑动连接，固定柱的顶部与一号扇形连接块的底部固定连接，一号扇形连接块的底部与码头岸边的顶部活动连接。该改进的船舶靠岸连接装置，通过在连接板的两侧设置卡棒，在码头岸边设置固定条，从而达到了将连接板固定的目的，通过在连接板的右侧设置立柱、转轴和电机，从而解决了连接板需要分别向两侧转动，且在转向船体时候需要调节高度的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏国盛船舶有限公司
发明人：	盖泽波
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922240970.X
公开号：	CN211391603U
代理机构：	北京一格知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐文
分类号：	B63B21/00;B;B63;B63B;B63B21;B63B21/00
申请人地址：	213300 江苏省常州市溧阳市别桥镇马家村(丹金溧漕河东侧)
主权项：	1.一种改进的船舶靠岸连接装置，包括码头岸边（1），其特征在于：所述码头岸边（1）的顶部包括固定条（2）、固定柱（6）、一号扇形连接块（7）、电机（8）、固定扣（9）、立柱（10）、转轴（11）、防滑垫（13）和连接板（14），所述固定条（2）的底部与码头岸边（1）的顶部固定连接，所述固定柱（6）的表面与码头岸边（1）的内壁滑动连接，所述固定柱（6）的顶部与一号扇形连接块（7）的底部固定连接，所述一号扇形连接块（7）的底部与码头岸边（1）的顶部活动连接，所述一号扇形连接块（7）的右侧通过固定扣（9）与连接板（14）的左端固定连接，所述连接板（14）的顶部与防滑垫（13）的底部粘接，所述电机（8）的底部与码头岸边（1）的顶部固定连接，所述电机（8）的正面通过联轴器与转轴（11）的一端固定连接，所述转轴（11）的表面通过轴承与立柱（10）的内壁转动连接，所述立柱（10）的表面与连接板（14）的正面滑动连接，所述立柱（10）的表面与码头岸边（1）的内壁固定连接，所述转轴（11）的表面与连接板（14）的内壁固定连接，所述固定条（2）的顶部包括卡扣（3）、卡盖（5）和卡口（4），所述卡扣（3）的底部与固定条（2）的上表面固定连接，所述卡口（4）位于固定条（2）的内壁开设，所述卡盖（5）的左侧通过铰链与卡口（4）的左侧顶部转动连接，所述卡盖（5）的右侧与卡扣（3）的顶部卡接；所述码头岸边（1）的右侧包括卡棒（12）、船体（18）、二号扇形连接块（15）、甲板（16）、楼舱（17）、船侧壁板（19）和挂板（20），所述卡棒（12）的表面与连接板（14）的内壁固定连接，所述连接板（14）的底部右端与挂板（20）的顶部固定连接，所述挂板（20）的左侧与船侧壁板（19）的右侧卡接，所述所连接板（14）的右端与二号扇形连接块（15）的左侧固定连接，所述二号扇形连接块（15）的底部与甲板（16）的上表面活动链接，所述甲板（16）的两端与穿侧壁板的内侧固定连接，所述楼舱（17）的底部与甲板（16）的上表面固定连接，所述楼舱（17）位于甲板（16）的上表面右侧设置，所述船侧壁板（19）为右侧与船体（18）固定连接，所述甲板（16）的底部与船体（18）的顶部固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种改进的船舶靠岸连接装置，其特征在于：所述卡棒（12）的数量为两个，两个卡棒（12）以连接板（14）的中轴线为对称设置。 3.根据权利要求1所述的一种改进的船舶靠岸连接装置，其特征在于：所述连接板（14）的底部左侧呈圆弧状。 4.根据权利要求1所述的一种改进的船舶靠岸连接装置，其特征在于：所述立柱（10）的数量为两个，两个立柱（10）以连接板（14）的中轴线为对称设置。 5.根据权利要求1所述的一种改进的船舶靠岸连接装置，其特征在于：所述卡棒（12）的表面与卡口（4）的内壁活动连接。 6.根据权利要求5所述的一种改进的船舶靠岸连接装置，其特征在于：所述卡棒（12）的直径大小略小于卡口（4）的直径大小。
所属类别：	实用新型