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原文传递汽车钢板弹簧前吊耳总成

专利名称：	汽车钢板弹簧前吊耳总成
摘要：	本实用新型提供了汽车钢板弹簧前吊耳总成，属于汽车钢板弹簧技术领域。该汽车钢板弹簧前吊耳总成包括汽车纵梁组件、第一前吊耳组件和第二前吊耳组件。所述第一前吊耳组件包括第一吊耳板、第一销轴加强件、第一加强圈和吊耳加强件。通过第一销轴套和第二销轴套增大与销轴的接触面积，有效减少对第一吊耳板和第二吊耳板下端损坏，第一加强圈和第二加强圈，减小第一吊耳板和第二吊耳板局部压强，有效减少对第一吊耳板和第二吊耳板板面损坏，吊耳件与第一吊耳板配合，吊耳加强件与第一吊耳板配合，使各处均受力，改善局部受力的情况，提高承载能力，进而有效的改善汽车的钢板弹簧前吊耳强度较低的问题，减少安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津和顺达精密带钢有限公司
发明人：	常军;王金仓;周瑞强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922266876.1
公开号：	CN211390867U
代理机构：	北京沁优知识产权代理有限公司
代理人：	蔡岩岩
分类号：	B60G11/10;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/10
申请人地址：	300000 天津市滨海新区开发区西区中南四街109号
主权项：	1.汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，包括汽车纵梁组件(100)；第一前吊耳组件(200)，所述第一前吊耳组件(200)包括第一吊耳板(210)、第一销轴加强件(240)、第一加强圈(250)和吊耳加强件(260)，所述第一吊耳板(210)固定连接于所述汽车纵梁组件(100)外侧，所述吊耳加强件(260)一端固定于所述第一吊耳板(210)一侧，所述吊耳加强件(260)固定连接于所述汽车纵梁组件(100)下端，所述第一加强圈(250)固定连接于所述第一吊耳板(210)和所述吊耳加强件(260)之间，所述第一加强圈(250)位于所述第一吊耳板(210)周边，所述第一销轴加强件(240)包括第一销轴套(241)，所述第一销轴套(241)固定于所述第一吊耳板(210)下端，所述第一销轴套(241)和所述第一吊耳板(210)上贯穿开设有第一销轴孔(242)；第二前吊耳组件(300)，所述第二前吊耳组件(300)包括第二加强圈(310)、吊耳件(320)和第二销轴加强件(360)，所述吊耳件(320)包括横板(321)、第二吊耳板(322)和连接板(323)，所述横板(321)一端固定于所述第二吊耳板(322)顶端，所述横板(321)另一端固定于所述第一吊耳板(210)一侧，所述连接板(323)固定于所述第二吊耳板(322)和所述第一吊耳板(210)之间，所述第二加强圈(310)固定于所述第二吊耳板(322)和所述第一吊耳板(210)周边，所述第二销轴加强件(360)包括第二销轴套(361)，所述第二销轴套(361)固定连接于所述第二吊耳板(322)下端，所述第二销轴套(361)与所述第二吊耳板(322)上贯穿开设有第二销轴孔(362)，所述第二销轴孔(362)与所述第一销轴孔(242)对应设置。 2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述汽车纵梁组件(100)包括汽车纵梁(110)、第一纵梁加强板(120)和第二纵梁加强板(130)，所述第一纵梁加强板(120)和所述第二纵梁加强板(130)固定连接于所述汽车纵梁组件(100)内侧，所述第一纵梁加强板(120)与所述第一吊耳板(210)对应设置，所述第二纵梁加强板(130)与所述吊耳加强件(260)对应设置。 3.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第一销轴套(241)、所述第一加强圈(250)和所述第一吊耳板(210)之间设置有第一加强板(220)和第二加强板(230)，所述第一加强板(220)位于所述第一销轴套(241)两侧，所述第二加强板(230)位于所述第一销轴套(241)下端。 4.根据权利要求3所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第一加强板(220)至少设置为两个，对称布置于所述第一销轴套(241)两侧。 5.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第一销轴套(241)和所述第一吊耳板(210)之间设置有第三加强板(270)，所述第三加强板(270)位于所述第一销轴套(241)上端。 6.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述横板(321)和所述第二吊耳板(322)为一体式结构，所述横板(321)和所述第二吊耳板(322)由板材折弯成形。 7.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第二销轴套(361)和所述第二吊耳板(322)之间设置有第四加强板(330)，所述第四加强板(330)位于所述第二销轴套(361)上端。 8.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第二销轴套(361)、所述第二加强圈(310)和所述第二吊耳板(322)之间设置有第五加强板(340)和第六加强板(350)，所述第五加强板(340)位于所述第二销轴套(361)两侧，所述第六加强板(350)位于所述第二销轴套(361)下端。 9.根据权利要求8所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第五加强板(340)至少设置为两个，对称布置于所述第二销轴套(361)两侧。 10.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧前吊耳总成，其特征在于，所述第一销轴套(241)和所述第二销轴套(361)内均设置有铜套(243)，所述铜套(243)外径与所述第一销轴套(241)和所述第二销轴套(361)的内径过盈配合。
所属类别：	实用新型