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原文传递一种列车窗下墙板

专利名称：	一种列车窗下墙板
摘要：	本实用新型涉及列车窗下墙板，包括：墙板本体，所述墙板本体包括背板层、面板层和立体蜂窝织物层，所述背板层连接于所述立体蜂窝织物层的一面，所述面板层连接于所述立体蜂窝织物层的另一面；所述墙板本体的中部由所述面板层的向所述背板层的方向凹陷，以在所述面板层的一侧形成凹陷槽，在所述背板层的一侧凸起形成凸起部。通过将窗下墙板的内层结构设置为立体蜂窝织物，能够有效降低窗下墙板的密度，使得窗下墙板满足轻量化需求，此外，立体蜂窝织物的结构还能够吸收声音，并且具有较低的热导率，使得窗下墙板的隔音、隔热效果更佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州曼淇威轨道交通设备有限公司
发明人：	栾润明;郑昌军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-23T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922328569.1
公开号：	CN211391271U
分类号：	B61D17/08;B61D17/04;B61D27/00;B;B61;B61D;B61D17;B61D27;B61D17/08;B61D17/04;B61D27/00
申请人地址：	213000 江苏省常州市天宁区恒生科技园二区21幢1号
主权项：	1.一种列车窗下墙板，其特征在于，包括：墙板本体，所述墙板本体包括背板层、面板层和立体蜂窝织物层，所述背板层连接于所述立体蜂窝织物层的一面，所述面板层连接于所述立体蜂窝织物层的另一面；所述墙板本体的中部由所述面板层的向所述背板层的方向凹陷，以在所述面板层的一侧形成凹陷槽，在所述背板层的一侧凸起形成凸起部。 2.根据权利要求1所述的列车窗下墙板，其特征在于，还包括两个通风风管，两个所述通风风管分别与所述背板层连接，且两个所述通风风管设置于所述凸起部的两侧。 3.根据权利要求2所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述通风风管与所述背板层粘接。 4.根据权利要求2所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述通风风管的一端具有风口，所述风口设置有密封垫。 5.根据权利要求2所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述通风风管的材质为酚醛玻璃钢。 6.根据权利要求1所述的列车窗下墙板，其特征在于，还包括两个铝梁，两个所述铝梁分别设置于所述墙板本体的两侧，并且两个所述铝梁连接于所述背板层的两侧。 7.根据权利要求6所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述铝梁包括一体成型的粘接部、连接部和延伸部，所述粘接部与所述背板层连接，所述连接部垂直于所述粘接部，且所述连接部的一端与所述粘接部连接，另一端与所述延伸部连接，所述延伸部垂直于所述连接部，所述延伸部向所述墙板本体的外侧延伸设置。 8.根据权利要求1-7任一项中所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述立体蜂窝织物层的材质为碳纤维。 9.根据权利要求1-7任一项中所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述立体蜂窝织物层的材质为玻璃纤维。 10.根据权利要求1-7任一项中所述的列车窗下墙板，其特征在于，所述背板层背向所述立体蜂窝织物层的一面设置有PE保温层。
所属类别：	实用新型