详情

原文传递仪表板的风管结构及包括该风管结构的车辆

专利名称：	仪表板的风管结构及包括该风管结构的车辆
摘要：	本申请公开了一种仪表板的风管结构及包括该风管结构的车辆，涉及车辆仪表技术领域，风管包括第一管道和第二管道，第一管道沿仪表板的上沿设置，第一管道的第一进风口与主风道相连；第二管道沿仪表板的侧沿设置，第二管道的第二进风口与第一管道的第一出风口相连；第二管道的第二出风口朝向仪表板的出风口。本申请提供的风管结构中，第一管道和第二管道的连接处接近于垂直，从而减少了仪表板内部的风管占用的安装空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	何克勤;葛昌明;王志超;李涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201922376568.4
公开号：	CN211416898U
代理机构：	北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人：	唐述灿
分类号：	B60H1/34;B60H1/00;B60S1/54;B;B60;B60H;B60S;B60H1;B60S1;B60H1/34;B60H1/00;B60S1/54
申请人地址：	241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种仪表板的风管结构，其特征在于，所述风管结构包括风管，所述风管包括第一管道(2)和第二管道(3)，其中，所述第一管道(2)沿所述仪表板(1)的上沿设置，所述第一管道(2)的第一进风口(21)与主风道(5)相连；所述第二管道(3)沿所述仪表板(1)的侧沿设置，所述第二管道(3)的第二进风口(31)与所述第一管道(2)的第一出风口(22)相连；所述第二管道(3)的第二出风口(32)朝向所述仪表板(1)的出风口。 2.根据权利要求1所述的风管结构，其特征在于，在所述第一管道(2)的第一出风口(22)与所述第二管道(3)的第二进风口(31)之间设置有风机(4)；所述风机(4)的第三进风口(41)与所述第一管道(2)的第一出风口(22)相连，所述风机(4)的第三出风口(42)与所述第二管道(3)的第二进风口(31)相连。 3.根据权利要求2所述的风管结构，其特征在于，所述风机(4)的第三进风口(41)外侧设置有接头(6)，所述第一管道(2)的第一出风口(22)设置在所述接头(6)的外侧；所述第一管道(2)的第一出风口(22)和所述接头(6)之间设置有第一密封件(7)。 4.根据权利要求2所述的风管结构，其特征在于，所述第二管道(3)的第二进风口(31)设置在所述风机(4)的第三出风口(42)外侧；所述第二管道(3)的第二进风口(31)和所述风机(4)的第三出风口(42)之间设置有第二密封件(8)。 5.根据权利要求2所述的风管结构，其特征在于，所述风机(4)的第三进风口(41)的开口方向和第三出风口(42)的开口方向相互垂直；所述风机(4)中与所述第三进风口(41)相对的一端为封闭端。 6.根据权利要求1所述的风管结构，其特征在于，所述第一管道(2)的第一出风口(22)的口径不大于所述第一进风口(21)的口径。 7.根据权利要求1所述的风管结构，其特征在于，所述第二管道(3)的第二出风口(32)的口径大于所述第二进风口(31)的口径；所述第二管道(3)在所述第二出风口(32)处的端面设置为斜面。 8.根据权利要求2所述的风管结构，其特征在于，所述主风道(5)与车载空调的出风口相连；所述风机(4)被配置为其启闭状态与所述车载空调的启闭状态同步。 9.根据权利要求1-8任一所述的风管结构，其特征在于，所述风管结构包括在所述仪表板(1)中对称设置的两组所述风管。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有如权利要求1-9任一所述的仪表板的风管结构。
所属类别：	实用新型