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基于数值模拟技术的某商务车整车碰撞性能研究
| 论文题名： | 基于数值模拟技术的某商务车整车碰撞性能研究 |
| 关键词： | 数值模拟;有限元分析;商务车;白车身静刚度;整车碰撞 |
| 摘要： | 汽车的被动安全性能和碰撞安全问题是近年来人们普遍关注的问题，为减少汽车在交通事故中的乘员伤亡率，世界各国先后都制订了相应的汽车被动安全技术法规。在当前我国商务车的产销量逐年增加、保有量快速增长的背景下，针对我国是世界上交通事故最多的国家、死亡人数为世界第一的严峻事实，本文以某款商务车为研究对象，采用有限元数值模拟技术对其整车碰撞性能进行了深入的研究： 结合商务车结构的特点探讨了商务车碰撞性能评价指标；归纳总结了商务车碰撞性能数值模拟的一般过程、使用HyperWorks软件进行有限元分析的主要步骤以及商务车有限元建模的一般流程等，根据实际情况和国家法规标准要求建立了合理、有效的整车有限元模型及碰撞模型；重点对商务车白车身的刚度(弯曲刚度和扭转刚度)进行了有限元模拟和试验分析，按照国家标准要求利用大型通用显式非线性有限元软件LS-DYNA进行了商务车的100％正面碰撞、40％正面偏置碰撞、尾部碰撞的计算机数值模拟分析。 根据多次模拟分析结果与已有车型的实验结果的对比，分析了商务车在碰撞过程中的整体能量变化、主要部件的结构变形情况，找出了整车结构中存在的问题，提出相应的改进意见。这对于提高商务车的设计质量、保证乘员的安全，减少交通事故伤害、提高汽车的被动安全性，都具有着重要的现实意义。 |
| 作者： | 郭微 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 张代胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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