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SRV车身部件的NVH特性分析及优化
| 论文题名： | SRV车身部件的NVH特性分析及优化 |
| 关键词： | 车身部件;NVH特性;有限元方法;低频结构噪声 |
| 摘要： | 汽车NVH(噪声、振动与舒适性)特性是衡量汽车制造质量的一个综合性指标。据统计，整车约1/3的故障问题与汽车的NVH问题有关，国际上各大汽车公司有近20％的研发费用消耗在解决汽车的NVH问题上。 车辆内部低频结构噪声是乘用车辆较常见的问题，车内低频结构噪声主要是由车身板件受到振动源的激励产生振动向车内辐射噪声而产生，因此车身及其NVH特性与车内低频结构噪声有着密切的关系。论文通过测量分析车内噪声，了解其特性，同时通过试验与理论计算相结合的方法，获得车身部件-后背门的NVH特性，分析车内噪声与该部件NVH特性的相关性。同时发挥CAE方法的优点，对后背门的NVH特性进行优化，修改该部件的结构，以消除或者降低由该部件振动引起的车内低频结构噪声。 本文通过对后背门的NVH特性分析及其优化进行探索，在诸如后背门动态特性的试验方法、有限元模型的建立方法，尤其是NVH特性的优化等方面开展了有益的工作，为进行车身及整车的NVH特性分析及优化提供参考。 |
| 作者： | 刘欣 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 陈剑 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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