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大断面连拱隧道监控量测及施工力学研究
| 论文题名： | 大断面连拱隧道监控量测及施工力学研究 |
| 关键词： | 六车道连拱隧道;监控量测;施工力学;数值模拟 |
| 摘要： | 本文围绕日益增多的大断而连拱隧道施工关键技术，在分析大断面隧道、连拱隧道研究现状的基础上，依托广(州)贺(州)高速公路沙塘坑隧道，借助监控量测手段和有限元数值模拟，研究了大断面隧道施工中的力学问题，并获得以下主要成果： (1)在总结研究现状和已有工程经验的基础上，明确了大断面隧道施工力学的几个主要问题，并提出了常用的研究方法和基本原理； (2)介绍了大断面连拱隧道的研究现状及六车道曲墙式连拱隧道--沙塘坑隧道的工程概况、地质条件及设计方案；从隧道结构的特点及监控量测在新奥法施工中的地位和作用，说明了在施工过程中进行动态监控的重要意义，并全面介绍了监控量测主要内容和监测资料处理常用方法； (3)通过系统分析沙塘坑隧道监控量测资料，得出了其主要规律和特点，并分析了造成监测数据规律性差的可能原因；对各断面位移--时间曲线进行了回归分析，得到较有规律的趋势曲线。 (4)对K48+422断面拱顶下沉数据进行了灰色模型GM(1,1)模拟，并与V级围岩拱顶下沉数值模拟分析结果进行比较，结果表明施工方法合理，对围岩的扰动较小，满足施工中的力学要求。 (5)通过对曲墙式大断面连拱隧道施工力学的三维弹塑性有限元分析，得出了施工各阶段的力学状态，计算结果表明，中墙局部(曲中墙底脚)剪应力较大，大于混凝土的容许剪应力，应对曲中墙底脚加强支护；二次衬砌对减小围岩、曲中墙及初期支护结构的应力有重要的作用，应及时施作二次衬砌。 本文对监控量测及施工力学所得结论，可作为曲墙式大断面连拱隧道施工的参考依据，指导施工。 |
| 作者： | 刘金杰 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 刘伟;靳晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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